根据最新公布的乘用车上险数销量数据，1-8月份，纯电动乘用车销量为2342058辆，同比增长了100%。同时，借助于国内成熟的汽车产业链，我们消费者可以在不同的价位区间挑选心仪的车型，下面咱们看一看不同价位区间的销量排行版。
对于售价5万元以下的纯电动乘用车销量排行榜，五菱宏光MINIEV以267877辆的销量取得冠军，超过了排在后面9款车型的销量之和，凸显了其实力。奇瑞QQ冰淇淋以58030排在了第3位，表现比较亮眼。小巧的车身，低廉的售价，再加上每公里不到1毛钱的电耗，还是比较有吸引力的。
对于售价5-10万元的纯电动乘用车销量排行榜，奇瑞小蚂蚁以63003辆的销量拔得头筹，后续的分别是哪吒V和零跑T03。比亚迪旗下的小型纯电SUV元Pro也以35875辆杀进了榜单。
对于售价10-15万元的纯电动乘用车销量排行榜，作为当前市场需求量最大的细分价位市场，比亚迪占据了绝对优势，有5款车型上榜，其中海豚、元PLUS和秦PLUS分居排行榜的前三位。广汽埃安的AION S排在了第4位，实力比较亮眼。
对于售价15-20万元的纯电动乘用车销量排行榜，广汽埃安的AION Y以57552辆的成绩拔得头筹，造车新势力小鹏P5和小鹏G3两款车型上榜。
对于售价20-30万元的纯电动乘用车销量排行榜，比亚迪汉EV以78722辆的销量成绩取取得冠军，当前在4S店终端，比亚迪汉EV依然是在等车的状态，如果产能跟得上，销量“优势”将会更大。大众的ID系列有4款车型上榜，整体销量成绩可圈可点。
对于售价30万元以上的纯电动乘用车销量排行榜，特斯拉的Model Y和Model 3占据了前2名，而且拥有较大的相对优势，其次蔚来汽车的4款车型上榜，传统豪华品牌几乎没啥存在感。
对于插电式混合动力乘用车1-8月份销量排行榜，10-20万元期间，比亚迪依然拥有强悍的实力，占据了前4名。传统合资品牌本田和别克各有一款车型上榜。
对于售价20-30万元的插电式混合动力乘用车销量排行榜，比亚迪汉DM和唐DM，可谓是平分秋色，销量都超过了5万辆，分居冠亚军。问界M5，以29619辆的销量排在第3位，实力不俗，后面则是大众品牌的4个兄弟车型。
对于售价30万元以上的插电式混合动力乘用车销量排行榜，理想ONE以75461辆的销量高居榜首。传统豪华品牌有5款车型，BBA各一款车型，沃尔沃两款车型上榜，在上榜数量上，外资品牌损失勉强扳回一局。
【结语】从新能源乘用车销量排行榜各车型的占比可以看出，国内自主品牌在新能源领域的布局之深，实力之强。传统合资品牌，日系的影响基本可以忽略不计，唯有大众通过决绝的转型，推动ID系列车型上榜。在新能源领域，国内自主品牌实现弯道超车了吗？欢迎关注“阿甘谈车”，在下方评论区留言，分享你的观点。
,
