我觉得这个问题不是离职要有大勇气的问题，决定离职时要对自己有一个正确的了解和认知，对事态有一个清晰的思路和准备，在没有想清楚之前就是辞职，那是匹夫之勇，这种情况下决定离职，一定会后悔，然后你就成了同行眼中的，辞职后悔了的人，我觉得大部分离职乘务员辞职后悔了不是源于后来发现自己不应该离开这份工作，而是源于没有想清楚自己想要什么和即将面对什么而仓促下的决定，无法面对离职后要面对的新的挑战，而导致后面的迷茫。
我们这个回答仅讨论空乘要不要离职，不讨论离职后下一步的方向问题。我坚信路要一步一步走才踏实，步子迈得太大，是容易让人迷茫的。以下言论仅代表我个人的思路。
一、为什么不开心却不离职
可以这样说，有很重的经济压力的人除外，基本没有人喜欢飞航班，朋友圈里天天有人发祈求航班取消的愿望，既然大家都不喜欢飞航班，那为什么还在坚持呢？
有的人是因为有很重的经济压力，我有个同事，每个月有一万多的贷款要还，用他的话说：“想吃点啥都得寻思寻思”，维持生活都困难，也不奢求于什么过自己想过的生活。
有的是比较满足于现在的生活现状，休息时间不少，薪资待遇不错，还有职业光环，最主要的是也没什么方向，比较满足于现在的生活现状。
有的是干了好多好多年，不算老，可是也不年轻，不愿意逃离这个舒适圈再去接触新的东西。
当然，以上这些都不重要，你的人生在你自己手里，每个人都是不同的，都有不同的情况，在思考是否离职的问题上，不要看别人，就问自己。
二、要不要离职？
是的，一周前我辞职了，我其实是一个比较容易优柔寡断的人不容易下一个决定，特别是离职这种重大决定，虽然我一直知道自己会走，但我不知道是什么时候走，期间也无数次动了辞职的念头，可是真的辞职吗？还是要犹豫犹豫，这一次我终于想明白了，所以就毅然决然的辞职了。
这是我大学毕业离开学校的第一份工作，我大三就面试上了乘务员，大四毕业了就直接培训然后就上班了，没有经历过很多人那种毕业之后迷茫，碰壁多次后找到工作那种经历，现在想想出来混都是要还的，我也要开始这种阶段了，只不过迟了三年。要知道离职后的迷茫不是离职造成的，而是你在寻找人生方向的过程中必须要面对的，就算不做乘务员和做了几年之后换工作都是一样要面对的。
我明白，离职不是一劳永逸的终结，而是重新开始，既然是重新开始的人生阶段，必然有很多不受掌控的事情要去经历，我想给自己一个机会。其他的工作不辛苦吗？也辛苦，没有任何一个人在这个世界上生活是不辛苦的，只不过大家的辛苦各不相同罢了，我就受不了空乘的辛苦，我喜欢每天都能回家和家人在一起的日子，我喜欢每天都自己的生活都有一个明确的方向，而不是命运时刻掌握在别人手里，说备出去就备出去了，十分钟之前还在家，十分钟以后就在去公司的车上。
我知道又会有杠精跳出来，其他的工作也一样，都是充满了变数的。好嘛，我就是不喜欢飞航班嘛，不喜欢就是不喜欢，不需要理由。
三、什么时机离职
我相信很多同行都想过离职，却不知道什么时候离职合适，我不知道你们什么情况，我讲述一下我的思考过程。
我曾经想过结了婚生了小孩子再辞职，毕竟那一年半的悠长悠长的产假太诱人了。除了乘务员，估计也没有什么工作可以休这么久的产假了，这个想法直接导致后面的思考病态了，我着急结婚，着急生孩子，甚至定下了一年内结婚两年内生娃的目标。可是静下来想想，结婚生子对于一个女人的一生来说是多么多么重要的人生决定啊！我想要结婚居然不是因为我遇到了想要相伴一生的人做好了结婚的准备，我想要生娃居然不是因为我做好了当妈妈的准备，而仅仅是因为我想休产假，这太草率了，空姐生涯只是我人生的一部分，我不能如此儿戏的不对自己的人生负责。我必须成为一个幸福的自己，才能成就一段幸福的婚姻，组建一个幸福的家庭，我现在自己都在错误的路上走着，每天无精打采，怎么能够对自己的家庭负责？
四、离职以后做什么
和很多人谈到辞职，她们都会问同一个问题以后做什么啊？我不明白人的工作为什么要无缝衔接（有经济压力有小孩的除外），我的计划辞职后休息几个月，调整下身体和心情，三年的飞行已经让我的身体心情亮起了红灯，我觉得没有一个很好的状态，是没办法开展好下一个工作的，这几个月的休息，我不觉得我在浪费时间，但是再在航空公司呆一天，我都觉得在浪费时间。这份工作使我学习到了很多东西，最主要的就是如何能与人打交道，三年的时间，我能学到了很多，也锻炼到了很多，在干下去我已经学不到新的东西了，这份工作只能让我原地踏步，没有进步的空间了，又不是能让我乐在其中的生活状态，就自然变得索然无味。
总结：我不知道我以后会过什么样的生活，但是我确定，现在的不是我想要的生活，所以我给我自己一个机会，既是机遇，也是挑战，我已经准备好了。
