前几天机缘巧合试了试本田皓影，试驾过程中我就想到了它的老对手丰田RAV4荣放，荣放和CR-V也是在国内市场相爱相杀了多年，如今各自还有衍生的威兰达和皓影加起来四个车一起打架。而且纷纷都完成了换代，既然如此，今天我们就聊一聊RAV4荣放这个的大家眼里非常靠谱，省油实惠又舒服的日系合资SUV吧。
整个前脸的外观设计在RAV4身上可以说是非常的奔放了，历代RAV4中庸稳重的造型下暗藏的激情与动感在这一代车型上得到了充分释放。多层中网，晶钻大灯，厚重的前脸设计让人眼前一亮。
4米6的车身长度其实实际看上去感觉车要更大，而且轮圈造型运动，离地间隙合理，有着不错的通过性同时也比较动感。当然这可能也和它使用了黑化设计有关。
车尾比较粗壮，而且非常有力量感和安全感。不过与此同时它的排气位置确实是非常低，总担心会拖底。
内饰部分空调控制的区域令人印象深刻，有点像普拉多以及兰德酷路泽的设计，让内饰有一些力量感，剩余部分造型和卡罗拉差不多，并且也是用了悬浮式中控屏，配置上，除了倒车雷达、蓝牙等舒适性配置之外，荣放的主动安全做的不错，高级驾驶辅助系统表现良好。
后排空间倒是和历代荣放一样同级别中不大不小的，也不算多宽敞但也谈不上多拥挤，贯彻着够用就好的理念，不过这一代带有后排出风口以及全景天窗倒是很不错。
而在动力上，这一代荣放可以说是从最入门的2.0L自然吸气到最高端的2.5L混合动力系统做到了动力选择丰富，而且两驱和四驱都能自由选择，而且比较令人喜欢的是这款车低配燃油版也有不错的表现，像是2.0L车型可以达到工信部综合油耗5.9L/100km。
RAV4荣放这款车在国内市场到今天也已经很多年了，路上各年代款的车型都活跃在路上，可见丰田的品质还是相当过硬的。与此同时这一代RAV4荣放可以说是改变比较大，进行了较大幅度的升级，让这款车变得更好用，更实用，更符合大家现在的需求，可以说这么多年时间，这些经典车型能够经久不衰，还是因为它们一直在进步。
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