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柴油机老开锅费水啥原因
引起柴油机烧瓦故障的原因是什么？
王晓蕾
烧瓦是发动机最严重的机械故障，虽产生的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与轴瓦之间的润滑油膜破裂，而导致轴瓦与轴颈产生干摩擦，因摩擦产生的高温使轴瓦合金层软化甚至熔解，并粘咬在轴颈上，即为烧瓦。了解柴油机轴瓦产生的原因并采取合理的防止措施，对提高柴油机的使用寿命，降低维修费用都具有重要意义。
1 故障外在表现
发动机负荷突然增加，排气管冒黑烟，转速急剧下降，最后自动熄灭，自动熄火后曲轴不能摇动。
2 故障原因
(1)轴瓦与曲轴轴颈配合间隙过小或过大。主轴瓦和连杆轴瓦装配时一定要符合技术要求，轴瓦啮合面积要达 85% 以上。配合间隙:主轴瓦一般为 0. 09 ～ 0. 16 mm，连杆瓦为 0. 08 ～ 0. 15 mm。各类机型由于瓦片合金材料和轴颈尺寸大小不同，要求的配合间隙略有不同。轴瓦间隙过小，运转中摩擦产生的热量大，润滑油不能充分地把热量带走，轴颈和瓦片受热后膨胀，间隙变得更小，瓦片受热软化或熔化而与轴颈粘结，导致烧瓦。瓦片间隙过大，则影响润滑油膜的形成，润滑油到达摩擦表面后很快流失，起不到润滑作用。瓦片间隙过大，工作中瓦片与轴颈发生冲击，使瓦片合金剥落，造成接触不均，最后导致烧瓦。
(4)注意润滑系统工作性能检查，保证机油压力在正常范围内，定期更换机油，保证机油质量。
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