本田雅阁一直都是B级车领域的典范代表和销量常青树，此前的改款换代，更加年轻化激进的外观，以及突破想象的低价，再一次刷新了消费者对它的印象，也证明了雅阁向年轻消费群体靠拢的决心。那么这款车，到底值不值得吗？我们先来看看商业内幕的编辑Benjamin Zhang的测评。
很长一段时间内，丰田凯美瑞和本田雅阁都是美国家庭购车的首选，现在逐渐被一些跨界SUV抢占了风头，但是在家庭用车中它俩仍然扮演着重要的角色。去年丰田在美国销售了38.7万辆凯美瑞，成为美国最畅销的乘用车，雅阁也不甘示弱，累销323000辆。这两款车在2018款产品都迎来了换代，本田是十代雅阁，今天我们主要来看看雅阁。
在美观上，新雅阁的确称不上多漂亮，至少不是传统意义上的。但是它足够前卫和个性，也符合现在中级车尽力打造年轻化的形象。从另类角度来看，还是十分有美感的。比如这个锤头鲨鱼式的前格栅，让人想起讴歌不被看好的日子。
不得不说，这个前脸看起来还是很霸气的。不过，和前卫的外观相比，雅阁的内饰却没突破常规造型的界限，但是胜在简洁大方。
过去的雅阁以其精致的机舱人体工程学闻名，第八代的雅阁在前面的仪表盘上设置过多按钮，第十代本田在雅阁上选择了回归原始，没有过多的繁杂操作，更加简约大气，并且提供按键和触摸屏的完美平衡。
中央显示器采用8英寸的触摸屏，内置信息娱乐系统。本田为十代雅阁进行了大量的改造，该系统反应灵敏，使用快捷，按钮和旋钮的设计使得即时操作变得不那么繁琐，用户界面也有所改进，但仍不算完美，触摸屏选取频道仍有些繁琐。不过它仍是本田所有的系统中表现非常出色的一款，令人印象深刻。
加长的轴距为雅阁带来更好的内部空间，主要体现在腿部空间方面。不过溜背设计让后排乘客的头部空间就显得有些紧张。后备箱的容积也相当出色，对比老款的399L，十代雅阁的行李箱容积可以达到472.9L（16.7立方英尺）。
引擎盖下潜藏着四个气缸和一个涡轮增压器，雅阁标配192马力，1.5T涡轮增压四缸发动机和无级变速箱。外媒测试的是雅阁的顶配版本，2.0T涡轮增压四缸发动机，252马力。此外还提供10速自动变速箱和6速手动变速箱选件，对家庭轿车来说，可以选择更多的驾驶乐趣。涡轮增压四缸发动机是一个亮点，它动力强劲，在CVT的配合下表现不错。
总得来说，这款车还是一个非常有实力的选手，值得购买。前提是，你能够接受这个性又激进的外观设计，那它确实是一个不错的出行搭档。
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