当“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”这句段子出来的时候，最气不过的不是迈锐宝的厂家，最气的可能是梁朝伟的公司…
众所周知伟仔是迈锐宝的代言人，而伟仔的形象又是那种“成熟、有品位、高大上”的男人，而如今这样的连结确实充满了冲突感，但故事的开始并不是这样，伟仔刚代言的时候迈锐宝的定价也并不屌丝，但无奈起初惨淡的销量让官方不得不做出价格上的调整，最终成就了“屌丝三宝”迈锐宝的高性价比，而如今在纽约车展上雪佛兰推出了全新一代的迈锐宝，但最好不要让伟仔看到，因为新一代的从表面上完全不屌丝而且各种高大上，要是我是伟仔的话，我怕是会后悔太早代言迈锐宝了，因为这一代的形象太符合伟仔了。
真正的屌丝逆袭！
要是不看新一代迈锐宝的车尾“Malibu”的标志，你不可能看出它是屌丝三宝，它完全就是变了一种风格，整个外观造型非常犀利更有科技感，特别是前保险杠包围很有战斗风格，跟现款相比可以说根本不是同一个水平的设计，全新的进气格栅还配备了跟福克斯一样的主动格栅开闭功能，更有利省油与激烈驾驶之间的进气切换，而尾部则采用了掀背的流线设计，同时行李厢尾端微微翘起，更显动感十足，只是没有继续沿用大黄蜂科迈罗方形的尾灯设计有点可惜。
看起来“胖”了但体重减了！
新一代迈锐宝在车身尺寸方面相比现款大了不少，单在轴距方面就增长了91mm，直接的好处就是给后排腿部空间增加了33mm，同时新一代迈锐宝还成功减重了136公斤，但内饰方面的设计就没有外观那么犀利，个人感觉甚至没有现款迈锐宝那么好看，只是更加偏向简洁设计，在配置方面，新一代迈锐宝配备了诸多安全配置，例如10安全气囊、车道偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自动泊车辅助、自适应巡航等等。
混动车型终于来了！
动力方面，新一代迈锐宝采用1.5T、2.0T以及混动三种动力系统，1.5T Ecotec发动机的最大马力160匹，并配备了城市红绿灯省油利器-启停功能，而2.0T发动机的最大马力则达到250匹，同时配备了通用最新的8速自动变速箱，应该说可以不用担心通用现款时不时人生的变速箱了。
新一代迈锐宝给我最大的惊喜是配备了混动系统，由1.8L直喷发动机和两个电动机组成，最大功率马力为182匹，在纯电动模式下将可以行驶86km，此外还配备沃蓝达车上的动能回收系统以及排气热回收系统，这个排气热回收系统比较特别的是能够将排气的热量化为暖风传递到车厢内部，在国内北方的冬天非常实用，可以提高燃油经济性，但PS：不要把尾气直接排进来就好了…混动车型的百公里综合油耗为5.2L。（文：剑扬）
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