国际车企都有庞大的概念车实验室，每年投入大量资金研发未来科技。 因为对于这些已经处于顶尖的车企来说，没有能模仿的对象了，一切都要靠自己开发。同时对于21世纪中后期的汽车发展预测，各家都倾向于“两轮汽车”。 图为一家名为凌云汽车的国产厂家所推出的两轮概念汽车，该品牌于2014年成立，但2020年之间没有推出量产产品的计划。
图为该品牌最“贴近实际”的一辆概念车，看起来像是加了外壳的摩托车。 两轮汽车，顾名思义只有两个轮子，要怎么保持平衡呢？ 凌云汽车采用的是陀螺仪原因，甚至撞击都无法将车撞倒——当然这一切还停留在实验室状态，国外也有很多机构在研究车载陀螺仪。
这些概念车看起来非常科幻，长度约4米。只有两个座位，且都是两轮。
而就在今年初，凌云汽车拿出了首辆能上路跑的路试车——并且续航超过100km，电动设计。 未来该品牌上市车型会有电动和内燃机两个系列，两轮能大大降低阻力以从根本上解决油耗。 加上两轮汽车的超轻设计，使得油耗和摩托车差不多，该品牌计划未来不会上市百公里油耗超过2L的车型。
并且这辆概念车还采用了鸥翼式车门，但只有单门——双座单门进出设计。根据厂家介绍，这样设计是为了简化车身结构降低成本。未来产品定位家用代步车，主要生产2到15万售价区间的产品，而目前的路试车就是高端车型。 和一堆成立一年乃至半年的风头汽车不同，这家名为凌云的车企已经花了三年时间在研发，并且未来至少3年继续只研发不上市。 希望这是一家务实、真正造车的车企。
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