最近这一两年以来，
各种“共享单车”开始兴起，
在一线城市大获成功以后，
纷纷进入到西安市场，
为大家出行提供了很多方便。
当初来到西安以后，
为了尽量争取到更大的市场份额，
各路英豪都给出了极为优惠的政策，
一时间西安刮起了共享单车风潮，
很多人连车都不开了，
开始每天骑自行车上下班。
因为共享单车的样子更为“时尚”，
符合年轻人的审美，
而且借车还车又极为方便，
以前赶上早晚高峰，
你要是起床稍微晚一点，
等你赶到公共自行车网点的时候，
经常都是空空如也，
最让人绝望的还不是这个，
而是明明旁边有很多公共自行车，
但是因为不在停车桩上放着，
你只能在那里“望车兴叹”。
很多人一直对公共自行车颇多吐槽，
不过细心的人也许能够发现，
其实他们一直在努力完善服务，
首先是早早就上线的APP，
那时候甚至还没有各种共享单车，
打开APP找车还车很方便。
他们还进一步增加网点和服务方式，
车子的更新换代也加快了许多，
为了适应大部分人早晚的需求，
还调整了租还车的时间，
公共自行车正在变得越来越好，
只是我们总希望这种速度能快一些。
现在，
西安公共自行车公司终于放大招了，
从7月1日开始，
周末和节假日的时候能够免费骑！
这还没有完，
今年下半年还会上市一批新车，
推行有桩和无桩结合的新模式，
以后公共自行车就和共享单车一样，
大家可以扫码租还车啦！
而且保留了最惠民的政策，
1小时以内依然免费。
很多人不愿意用公共自行车原因很简单：
其实不是钱的问题，
而是因为它太“麻烦”了。
借的时候要刷长安通，
还的时候也要刷长安通，
而且机子还经常失灵。
要借公共自行车，
长安通里就要存300的保证金，
虽说共享单车也要交押金，
但是人家方便呀，
用手机操作一下就可以了，
而且也不用担心押金会丢，
如果你不想用共享单车了，
直接在APP上退了押金就行，
如果你不想用公共自行车了，
你就得带着身份证和当初的票据去退，
长安通卡要是丢了去补办的话......
说起来都是泪啊。
从这点来说，
运营方还是有很多需要改进的地方。
不过说句公道话，
和共享单车相比，
公共自行车还是有优点的。
因为有固定的租还车地点，
不会像共享单车那样被人乱停乱放，
甚至会严重阻碍交通；
有时候打开共享单车APP，
虽然显示附近有车子，
但是你就是找不到，
公共自行车就不存在这个问题，
打开公共自行车的APP，
如果显示有车的话，
等你去的时候肯定就会有车，
就是这么靠谱！
现在我已经开始期待新型公共自行车了，
只希望它面世以后，
不要像共享单车那样被乱停乱放，
同时运营方的服务也得跟得上，
而不是因为共享单车的竞争而被动改变，
把这项惠民工程真正落到实处，
如果公共自行车越来越好，
相信还是有很多人愿意支持的。
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