消费升级致使中国品牌面临前所未有的挑战。一部分中国品牌在乘风破浪中已经不满足于抓紧扶手求自保，它们更意愿选择兴风作浪，拿出高水平的产品出来大显身手。低劣山寨抄袭，搭积木式拼接造车的作风不见了踪影，取而代之的是经得住推敲的好车型。哈弗和博瑞，就分别是SUV和轿车领域的的代表作。
全面渗透的哈弗，造出中国王牌SUV
说哈弗是中国第一SUV品牌毫不为过，其中最为知名的哈弗H6能够数年蝉联全国SUV销量榜冠军。但显然哈弗并不满足于此，而是抓住国内SUV快速井喷式发展态势，积极扩充产品线。为了证明自身是中国SUV专家，拿出了售价超过20万元的哈弗H8、H9来。要知道这在过往绝对是中国品牌的价格天花板，哈弗为何有此魄力能够将产品卖到前所未有的高度呢？
而真正打动人心的还是自内而外散发出豪华车身上必备的高格调感，以及比肩合资车水准的品质体验。吉利在在全盘收购沃尔沃之后，积极整合技术资源为我所用，走捷径造出了高规格的轿车。
在深层次上，博瑞也做到了吉利乃至整个中国品牌不曾到达的新高度。如运转精良的发动机，隔音水平堪比同级合资车的车厢，与沃尔沃相同的主动安全配置。我甚至大胆猜想了一番，若是博瑞贴上其他品牌的LOGO出口国外的话，其售价会不会翻上一番呢？
当然，吉利博瑞最大的杀手锏还是平民化的价格。既然品牌拼不过合资，那么只能在性价比上下工夫了，毕竟，口碑的积攒还是非常重要。
一款是有口皆碑的SUV代表，一款是话题不断的轿车典范，二者能否代表自主品牌的最高水平，永远只有市场和消费者说了算。
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