大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到本田享域这款车，作为一台最近几年才上市的新车，我相信不少朋友对这款车都有点陌生，作为东风本田旗下当年力推的车型之一，如今销量真的有点惨，毕竟现在的日系车都不好过，像这种知名度不行的，销量肯定没法保证，那么这台车混动版顶配车型值不值接近17万的价格？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版指导价为16.99万元，定位紧凑型车。外观方面，新款的享域针对细节进行了微调，全新的镀铬格栅将两侧头灯连接在一起，看上去更像一台缩小版的雅阁，为什么不说是台缩小版的思域呢？因为享域虽然定位为本田家族的入门级轿车，但车身尺寸方面已超思域，而且享域是基于飞度的平台打造而来，后悬使用的是扭力梁悬架，所以这台享域的后排空间将会比思域更加宽敞，这也让这台车的外观看上去非常修长。
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版侧身
内饰上，由于只是中期改款，所以总体设计依然是之前的老样子，即使是顶配车型也没有配备全液晶的仪表盘，中控屏幕只有8英寸而且单支持CarLife，苹果用户就只能连连蓝牙了。方向盘没有换上四代飞度上那个双幅式的方向盘，实体挡杆也没有像其他的i-mmd车型一样换为电子换挡机构，就连前排座椅的调节还是手动的，整体诚意不足。
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版内饰
配置方面，这台车的表现还是不错的，安全性方面给到了5个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，后驻车雷达和倒车影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，2种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了前排手机无线充电，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等主流配置，其他方面还有手机APP远程控制，前排座椅加热，LED光源，自动空调等配置。
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版中控屏
空间上，这台车的车身尺寸为4772*1804*1509，轴距为2730，后排的空间表现是这台车的最大优点，腿部空间几乎可以逼近雅阁一类的B级轿车，坐垫长度和填充物的柔软性都比较适中，静态坐着没什么毛病；动力上采用了本田的i-mmd混动系统，由1.5L的发动机与一台电动机组成，匹配的是E-CVT变速箱。搭载本田的这套混动系统的车型都是中低速表现优秀，超过60km/h之后的动力响应较差，这台混动享域也是如此，而且地板油加速时，发动机的噪音十分明显。
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版后排空间
最后，大李总结一下：关于22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版车型，家用车的基本诉求是好开、稳定、省油，享域锐·混动完全能满足要求，不管是配置、后排还是价格，都可圈可点，最主要混动车型的油耗确实比较低。而不足之处主要是这款车的悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。总之，这款车型的定价是有些虚高的，而且整台车的综合表现也很一般，同级别的比亚迪秦PLUS DM-i的性价比足以碾压它，但如果一定要买一台本田的混动家教的话，我的建议是可以看看混动版思域会更好。
22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版后备箱空间
大家觉得22款本田享域 锐·混动 1.5L 净耀版车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
,
