日前，笔者从官方渠道了解到，中期改款宝马X4已经正式上市，依旧推出3款不同配置车型，售价区间为45.59万-55.29万元。作为中期改款车型，新车在旧款车型的基础上对外观和内饰的部分细节设计进行了更新，与品牌最新的设计理念趋于一致。而在动力方面则是搭载经过不同功率调校的2.0T发动机，不过高功率发动机的最大输出功率相比旧款车型有所下降。且值得注意的是，虽然中期改款宝马X4的售价区间与旧款车型保持了一致，但由于中配车型搭载了高功率发动机，因此其价格相比旧款中配版本也有所上调。
在外观方面，中期改款宝马X4采用了品牌最新的设计语言打造，前脸部分配备了尺寸更大的双肾型一体式进气格栅，看起来更加个性、激进。前大灯的造型也有所调整，变得更加狭长，且灯腔内换装了双L型日间行车灯。而与旧款车型相比，新车的前包围则是出现了较为明显的变化，三段式进气口采用了更具棱角的设计，与中期改款宝马X3十分接近。另外，M运动曜夜套装车型则是对进气格栅进行了全面黑化处理，运动氛围更加浓厚。
车身侧面，新车保留了轿跑SUV的造型设计，搭配凌厉的双腰线以及鲨鱼腮开口，进一步提升了整车的运动感。值得注意的是，新车还将提供都市绿、丹泉石蓝和军舰珍珠灰三种定制车漆，而军舰珍珠灰色则是首次应用于BMW车型。至于车身尺寸方面，中期改款宝马X4的长宽高分别为4762/1926/1632mm，轴距2864mm，与旧款车型相比仅是在车身长度上缩短了1mm，预计是换装了全新包围套件所致。
而在车尾部分，全新设计的后保险杠和扩散器，搭配双边共两出多边形排气，不但增强了识别度，也进一步提升了整车个性、运动的调性。除此之外，新车依旧配备了经过熏黑处理的立体悬浮式尾灯，与旧款车型并没有太大变化。
内饰方面，中期改款宝马X4在部分区域同样进行了更新，其中空调控制区采用了与宝马X3类似的造型设计，看起来更加简洁；与此同时，换挡机构区域也换成了家族最新样式布局，功能分区更加合理。另外，新车悬浮式中控屏幕的尺寸也由旧款的10.25英寸升至12.3英寸，搭配同样为12.3英寸的全液晶仪表，车内的科技感也得到了进一步提升。
而根据资料显示，新车还配备了BMW iDrive 7.0人机交互系统与BMW智能个人助理，支持QQ音乐、喜马拉雅等更多本土化应用。其他配置方面，高级三区自动空调、含迎宾光毯的感应氛围灯、定速巡航控制系统、胎压监测、前后部驻车距离报警器等均为标配。
动力方面，中期改款宝马X4搭载了低/高两种功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中低功率发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩300N·m；而高功率发动机的最大功率则为180kW，峰值扭矩达到了350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，且全系配备四驱系统。值得一提的是，与旧款车型相比，新车所使用的发动机在参数上有部分调整，作为参考，旧款宝马X4所搭载的2.0T低功率发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩290N·m；而2.0T高功率发动机的最大功率则为185kW，峰值扭矩350N·m。
点评：目前宝马X4以进口的形式在中国市场销售。从定位和调性来看，其主要的竞争对手包括奥迪Q5 Sportback（售价：42.68万-49.99万元），以及同样以进口身份在国内销售的奔驰GLC轿跑（售价：46.08万-59.88万）。而在经过改款后，虽然顶配车型所使用的发动机功率有所下调，但新车在外观和内饰配置上均进行了调整和升级，进一步迎合了消费者的审美和使用标准，因此预计其依然能拥有相对不错的市场前景。
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