大众网·海报新闻记者 单姗 潍坊报道
2022年8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式举行。潍坊市委书记江敦涛，市委副书记、市长刘运，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光，以及潍坊市直各部门负责人、媒体代表等参加活动，共同见证我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得的又一突破性进展。
树立行业标杆
为氢能产业发展按下“加速键”
目前，我们正经历第三次能源革命，氢能是最重要的能源载体，推动能源“氢”转型是碳达峰、碳中和的重要组成部分。在2019年的政府工作报告里，国家首次提到“氢能”，自此开始，“氢能热”开始席卷全国，发展利用氢能成为新一轮科技革命和产业变革的标志性方向。
2022年3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点方向。
山东省正不断加快在氢能领域的布局。自2018年起，山东省启动新旧动能转换重大工程，发力新能源，提出把加快氢能产业发展作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重大举措，建设国家氢能与燃料电池示范区，发展成为国内领先、国际知名的氢能产业强省，并启动“氢进万家”科技示范项目。
2020年，山东省公布《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，提出把加快氢能产业发展作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重大举措，未来将“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”。
2021年4月16日，由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心揭牌，该中心是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心。以潍柴动力为核心，企业、高校、科研院所联合攻关的创新协同体，加快了燃料电池共性关键技术突破，为产业链上下游深度融合发展按下了“加速键”。潍柴动力不仅牵头建设国家燃料电池技术创新中心，还依托该中心，有力地推动了科技部“氢进万家”科技示范工程在山东率先落地。
共建国家平台
为中国燃料电池创新“淬锋利刃”
随着国家燃料电池技术创新中心揭牌，其进入了试运营阶段。在科技部、山东省政府和各地市的全力支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，实施独立法人运营。在试运营期间，完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践了独具特色的国创中心创新运营模式。
“近几年国家开始发展氢能产业，这就需要我们搭建一个公共的平台，把社会的相关资源聚集在一起，为整个行业服务，这是我们建立这个平台的初衷。” 山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙少军介绍，“这是一个开放的平台，聚集了全国中高端优秀科技人才200余人，我们对全产业链进行开发研究，输出产品，输出技术，把研究成果服务于整个社会，整个行业。”
经过一年多的试运营，在多方力量的协同攻关下，中心依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已具备正式挂牌运营条件。
推动成果产业化
打造产学研用技术创新“新高地”
据了解，国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。
该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
2021年4月，国家燃料电池技术创新中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的全国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，努力打造可复制可推广的氢能综合利用示范样板。
目前，中心已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢 5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。
国家燃料电池技术创新中心正在加快步伐壮大“鲁氢经济带”。
夯实行业领先地位
为氢能示范城市贡献“潍柴力量”
“今天投入运营的氢燃料电池公交车，一部分为潍柴亚星开发的第五代燃料电池产品，设置的低入口、宽通道，大大缩短了车辆在停靠站时乘客上下车的时间，提高了车辆的运行效率。”在交接仪式现场，潍柴亚星客车氢燃料总工程师潘永昌告诉记者。
据了解，该车使用了潍柴研发的燃料电池和供氢系统的顶置技术，解决了燃料电池动力系统底置所造成的“氢逃逸”的技术难题，同时，已在潍坊投放的12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。
继2019年首次批量投放，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。车辆搭载潍柴氢能动力，以零碳舒适、安全可靠、乘坐舒适等特点，赢得了社会广泛认可。
在潍坊市委市政府的大力支持下，目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。
装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里。潍柴以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市做出了重要贡献。
发挥平台聚集作用
打造可推广可复制的“氢能社会”样板
运营交接仪式上，各种氢能商用车悉数亮相，不仅有满足公共交通出行的10.5米城市公交车，还有公路牵引车、港口牵引车、城市物流车……这些车型搭载着都是潍柴动力研发生产的氢燃料电池发动机。
记者了解到，潍柴动力不仅在氢能公交推广示范方面领跑行业，还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港内牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流和冷链运输等细分市场，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品，是中国氢燃料电池商用车名副其实的领航者。
潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元布局新能源业务。特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多发展，组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
谭旭光表示，在未来发展中，我们将依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓“氢进万家”科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板，为“双碳”目标的实现贡献潍柴力量！
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