近日，汽车博主“余洋ddc”爆料称，零跑C11存在刹车迟滞的情况。从视频显示，该博主多次快速地踩踏刹车踏板，车辆竟没有刹车反应。这迅速引起了广泛的关注！
虽说在实际的驾驶过程中，很少有人会像汽车博主那样快速的踩刹车然后再松开。但是汽车制动系统对于车辆的安全太重要了。它是汽车最最基本的安全配置。如果连刹车都不能有很好的效果，那还谈什么气囊？还谈什么主动刹车，ACC自适应巡航？都是无稽之谈。
油门和刹车，是汽车最最基础的配置。通常情况下不会出现问题。但是零跑C11却在油门和刹车上，都出现了问题。在全国汽车产品缺陷线索监测协作网上，就有车主投诉零跑C11在高速行驶突然汽车油门踏板失去动力。最终只能找拖车把车辆拖走。
除了油门和刹车这两个比较重要的地方以外，零跑C11还被曝出多种问题。比如天窗漏水、车身装饰脱落和异响等问题，有些问题看似不大，但却能直观体现出一家企业在品控方面的管控能力，以及对自身产品的口碑是否在意。
此前，也有电视台报道一位女士购买了零跑C11，她的车辆也是多次出现问题。比如中控屏黑屏，刹车踩不下去，没有反应。
其实这些问题都暴露了零跑汽车两大方面的短板，第一是汽车研发能力的短板，我们看用户的投诉，不管是在机械零部件还是在电子方面的零部件，都出现过一些问题。
第二是汽车在生产的过程当中，品控方面出现的短板。这两大方面的问题，其实品控的短板是最好解决的。原则上只要找到更靠谱的零部件供应商，并且在生产的过程当中加强工人的培训，那么生产出来的汽车诸如天窗漏水，异响，这样的小问题会杜绝。
但是在汽车研发上，特别是涉及到汽车机械零部件，也就是油门和刹车踏板等等，是最难解决的。因为这些问题可能是在研发的过程当中就存在的，而当时没有发现。如果想要彻底解决的话，通过OTA升级是解决不了的，只能是等着中期改款或者是换代。
在新能源汽车时代，没有了发动机变速箱之后，汽车的研发和制造过程更加简单了一些。但是不管是什么样的汽车，在眼下依然需要油门刹车方向盘。这些东西也是汽车最基础的一些东西。
零跑汽车一直以自己可以自主研发智能电动汽车为宣传口号，可以自主研发芯片，自主研发系统，但是汽车最基础的油门和刹车都解决不好，还谈什么芯片，还谈什么智能科技？
新能源汽车时代，汽车厂商也要对车辆抱有敬畏之心。切不能因为是智能汽车，只管智能科技配置，而忽视了汽车最基本的东西。
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