前两天通过朋友的介绍，跨越了1千多公里，去武汉汉口北二手车市场，拿回了一台号称“跑车界的典范”保时捷911。这台车是15款 Carrera 3.4L Style Edition，跑了4.8万公里左右，全车没有喷漆，车况可以说非常的好。这款车当时的新车指导价是132.7万，哪怕是过了5年，现在都可以卖到90万，保值率还是可以的，当然这是相对豪华跑车来说的，不能和其它车型混为一谈！
不得不说跑车就是跑车，开在路上回头率注定是爆表的，这也是很多富二代和有钱的年轻人的追求，又挣面子又有激情。等哪天挣钱了，我一定“租”一台在深圳的街上多溜几圈！不开玩笑了，来看看刚收回来的这台车怎么样，有什么优点和缺点呢？
这台15款的911已经是第7代了，相比之前的几代，这一代的保时捷911外观，进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后后视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。 此外，新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera的轴距长100mm，达到2450mm。没有变得就是具有标志性的“蛙眼大灯”，和低趴的车身和扁平的车头，给我的感觉就是极具运动气息的冲击感中又有些可爱！
再来看这款车的侧面和后尾，车侧线条设计十分紧实，简洁的线条勾勒出了动感的车身，运动感还是可以体现出来的。至于后尾我个人觉得设计的就不咋样了，没有能让人眼前一亮的地方，一点也不张扬，要是能在后尾加装尾翼，那就更有跑车的样子了，当然这是我个人的眼光的问题。
来到保时捷911 15款 Carrera 3.4L Style Edition的内饰，豪华感和运动气息浓厚，内饰的精细度以及人性化的设计让人倍感舒适。该车配备了前/后驻车雷达、发动机启停技术、悬架软硬调节、电动方向盘、鹿皮顶.天窗、可变转向比等一系列功能。这款车的三辐式方向盘，采用的是真皮材质，标配记忆功能和四项调节功能。座椅的材质不用想，也是真皮的。同时还具备14项电动调节和记忆加热的功能，而且座椅的软硬程度适中，大大地提高了驾驶人的舒适度。至于后排的话，这种类型的车我们就不要太纠结了，毕竟是虽然后面可以坐两个人，那只能短时间的乘坐，时间长了可不好受！
15款 Carrera 3.4L Style Edition配备的是H6 双涡轮增压发动机，发动机最大功率是350马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速287km/h，官方0-100km/h加速为4.4s。这个动力已经是在同类型的跑车中，足可以自豪了！
对于这个级别、这个价位的豪华跑车来说，性价比已经不是消费者考虑的重点，重点是如何吸引消费者的目光，显然保时捷911所有的车型都已经深谙此道。它的外观足够个性、足够运动，对于那些追求独特的年轻人来说非常有吸引力。同时作为一款跑车，保时捷911还能为年轻人提供极强的驾驶乐趣。对这款车感兴趣的朋友，不防也可以考虑一下二手的，保时捷911同时在深圳也是最多的一款车了！
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