2020年12月2日，广东肇庆——海南海口，532公里。
2020年12月3—6日，海口。
运气轮渡
海南岛与大陆之间，隔着长103公里、最大宽度39.6公里、最窄19.公里的琼州海峡，人上岛可以陆海空，自驾目前只能轮渡，广东徐闻新港与海口港之间的距离为12海里（约22公里）。
多年来，轮渡一直是大陆与海南岛人流物流的主要交通方式之一。上岛的大小车辆，必须先在徐闻港排队买票排队上船，车在下面船舱，人在上面船舱，在海上悠哉晃荡半个小时后抵达海口港。轮渡再顺畅也需要一个多小时，运气不佳还可能耗上大半天。
说来朋友们可能不相信，笔者三次自驾海南，来回4次轮渡（第二次是飞去，回程租车自驾成都。这次是上岛，还没下岛），运气超好，次次赶巧都是最后登船的几辆小车之一，回回都没太费时间。
就说这次吧，在徐闻港驾车排队购票太慢，最后还是通过自动购票机办理（若自驾去海南岛，建议在网上购票，到港口后可直接在机器上取票并选定轮渡班次，在上岛车多的时候，能节约不少时间）。顺便提一句，半个小时、22公里船程的轮渡，一辆小车400元有点贵。
车辆入港时，除司机外的其他人均要下车上楼，换票后在相应的登船口等待，与机场差不多。我们的班次是15，时间是下午四点半，正常情况下还需等待两个多小时。笔者开车检票后正准备去15号泊位排队等候，突然发现13泊位一位工作人员在向我们招手，有过三次经历的笔者自然心领神会，一定是13泊位的船舱还有富余位置，说时迟那时快，笔者一把方向加一脚油门就来到13号泊位，“捡漏”登船。等笔者停好车，船舱门开始关闭，这意味着很快就要起锚开船，笔者立刻给老伴打电话，让她赶紧到13号登船口登船。老伴刚上楼，要排队换票，还要走很远的路才能赶到13号登船口，着实辛苦了好一会。累是累点，总比再等两个小时强。
以前据说，要修跨海大桥，现在又据说，要建海底隧道，这是必然的事情，否则海南岛自由港如何快速发展。管它是大桥还是隧道，快点就好，期盼着！
好吃的绿橙
发现海南这种橙子纯属巧合。初到海口，晚饭后溜达，见一小巷口有小贩卖这种水果，个不大，果皮青黄青黄的，果子梆硬梆硬的，一点不显好，看起来就让人嘴里涌酸水。 小贩的介绍简短自信：这是我们海南特有的橙子，看起来青涩其实酸酸甜甜很好吃。 我们信然，欣然购之。品尝后才知道，这种名叫绿橙的海南橙，果皮青涩、果实饱满，果汁超多，酸甜适中，不是好吃，是非常好吃。价格也便宜，10元4斤。我们感觉，在我们吃过的所有的橙子中，海南绿橙最好吃。海南热带水果品种不少且价格昂贵，唯有绿橙，味美价廉，又赶上季节，我们当然是大饱口福。
稀奇“老爸茶”
到海口忙着买各种必需品并收拾房子，无法开火做饭，头几天只能是在外面解决肚皮问题。有一天忙到中午，老伴从网上查到不远的地方有家可以吃早茶的餐馆，等我们12点多兴冲冲赶到，餐馆居然打烊。正当我们为海口餐馆中午就结束营业感到奇怪之时，服务员的一通解释才让我们明白，“茶馆”一天分两个时段营业，一是上午8—11点，一是下午2—5点。
我们开初以为，在海口，早茶也可以下午吃，于是下午4点再去，只见餐馆里早已人满为患，一座难求。昏暗的灯光下烟雾缭绕，人声鼎沸，一人一杯茶，几款小吃点心，抽烟喧哗聊大天，很是快活。
我们腹饥，顾不得仔细了解，十余个碟子碗堆上来，风卷残云后只是半饱，味道嘛，嘿嘿，一方水土养一方胃，反正我们感觉远不如粤式早茶。
回来后上网一查我们乐了，原来海南民间把上年纪的人称作“老爸”，故这种大众茶就称作“老爸茶”。老年人闲来无事，要一壶茶，配几款点心，聊天解闷消磨时间，经济实惠又温馨。海南“老爸茶”有室内的，有室外的，还有路边的，座无虚席，食客踊跃，其中不乏年轻人，生意红火中尽显当地的市井风情。
怪不得我们进食时，周围人都用异样的眼光瞄来扫去，看着我们面前的一大堆吃食窃窃嬉笑，原来我们是刘姥姥进大观园——土里土气的外乡人。
