上世纪八十年代初，在家待业的我经过考试被分配到北京铁路局丰台火车站工作。
由于那时候住在城里，上下班儿都要在永定门火车站座通勤车。有一次听到广播里说“从保定开来的第×××次列车老站通过进入第×站台，接车组的同志准备接车”。于是就起了好奇心，每天座通勤上下班儿只有柳村停车是为铁路工人停的，其他票车中间不停车怎么又多出来个老站呢？
过了几日，在站台上遇到一个快60岁的老铁路工人，他告诉我说，老站在草桥铁道口东、马家堡村马草河北，前清的时侯有个火车站后来没了。
他接着说，马家堡站是北京最古老的火车站，1895年铁路修到丰台，1897年接轨到马家堡，并建立火车站。马家堡火车站由英国人监造，为西洋风格。是北京最早的始发、终点、客货运营的火车总站。
马家堡火车站作为北京火车总站建成后为了方便旅客乘座火车，由英国人在火车站东一公里的凉水河上修建了一座钢筋水泥结构桥，取代了原来的土法修建的桥，当地老北姓称为“洋桥”。修三环时在附近建了个立交桥仍称洋桥。
1900年四、五月，因铁路是洋人修的“洋玩意儿”，遭到义和团破坏，进入六月马家堡火车站及供洋人居住的小洋楼也被焚毁。后来又进行了修复。1902年铁路从永定门修到北京内城前门东侧，称为前门火车站。马家堡站随后也就被撤消了。
1959年1月修建北京站后，为了缓解北京站的运营压力，在永定门外彭庄附近修建了永定门火车站。当初是作为临时站使用，设计寿命为10年，没想到这一使用竟然超期服役到新南站建设前。1997年随着北京西站的建成，就把北京的火车站的名称统一规划了。东郊火车站改为北京东站，永定门火车站改为北京南站，西直门火车站改为北京北站，在加上北京站北京共有五个始发站。
2008年北京奥运会召开前新的北京南站投入使用。
