节操从来不是问题，没销量才是大问题。一心追求销量增长的豪华车企纷纷降低旗舰车型的入门门槛；设计从来不是问题，造型丑才是大问题。一心体现科幻感的奔驰将自动驾驶概念车打造成了一个鼠标；专利从来不是问题，不开放才是大问题。一心推广氢燃料电池车的铁公鸡丰田也转死性开放了专利。
1.入门级卖得好，各大豪门纷纷祭出旗舰车型的2.0T版
上个月，奥迪正式发布新一代Q7官方图片，其将配备2.0T发动机，且主供亚洲市场（中国么？）。无独有偶，日前有消息称，路虎揽胜及揽胜运动版2.0T车型将于国内上市，甚至新一代7系也将推出搭载2.0T发动机的入门级车型；以上三款2.0T发动机动力无一超过260匹马力。
2.2015 CES美国消费电子展，奔驰为我们带来了一个鼠标
1月7日，梅赛德斯-奔驰于2015年拉斯维加斯CES消费电子展之上正式发布了一款外观造型科幻如鼠标的全新概念车——F 015 Luxury in Motion。
此概念车搭载了自动驾驶技术、氢燃料电池技术等多项超现代的汽车高新科技，可谓是“汽车发明者又一次发明了汽车”。不过，即便它拥有之超能力何其科幻，也无法令人不对其抽象外观啧啧称奇。所以，啊车君又哭晕在厕所，久久无法站立。这次听到了两位汽车设计大师之间的高深对话。
莱驰特：刚用水果笔记本浏览啊车网，其精美的页面设计令人无比陶醉。可突然我看到了奔驰F 015概念车的新闻，那丑到飞起的设计深深地刺伤了我的眼睛。
瓦格纳：你确定是在讨论设计方面的事情？我一看你头型与发型的搭配就知道你根本不懂设计。
莱驰特：怪我咯？实话实说，自新S级开始，奔驰就有点向豪华夜总会靠拢的意思。
瓦格纳：永远不要用你现在的眼光去看待设计师的设计，就像你奶奶永远不能理解你为毛要弄这样的发型。
莱驰特：难道你不觉得它很像鼠标吗？如果被电子狗厂商做成模型版电子狗简直毫无违和感。
瓦格纳：话不投机半句多。不说了，我要去商量开发模具的事宜了。
3.赶尽杀绝，北上广陆续封杀专车app
继北京、上海宣布打车软件推出的专车服务非法后，广州市交委近日宣布将专车服务定性为涉嫌非法营运，甚至将目前北京、上海尚未明确打击的租赁车运营也以“超范围经营”一并宣布为非法。
继滴滴与快的等打车软件掀起撕逼大战以来，一系列专车软件也开演了这出大戏的第二季。可正当剧情没放几集，各地交委纷纷如光电肿橘般半路杀出喊停；为表示对脑残举措的不满以及对专车软件的支持，啊车君决定今天不挤地铁，拿起手机叫来了一辆“专车”前往工地：
啊车君：司机大佬，唔该去猪肝新城。
“专车”司机：听不懂啊，这里是广州，请说普通话好吗？
啊车君：师傅，我要去……
“专车”司机：老板，从现在起你叫戴老板，我叫柴可夫，我俩是上司下属关系。还有，在距离目的地300米开始，请你双手不要拿手机或有任何意图拿手机的举动。在目的地100米范围内，请双手交叉放在脑后以示清白。江湖险恶，请老板多多包涵。
啊车君：丢雷楼谋……
4.一个人玩不转，丰田宣布开放氢燃料电池技术专利
1月6日，丰田宣布将无偿提供其独有的氢燃料电池技术专利的使用权，未来全球范围内的汽车制造商与零部件供应商将可免费使用丰田的氢燃料电池技术专利。
这是继去年特斯拉高调宣布开发其专利技术之后的又一起汽车界“开放”创举。既然如此，啊车君连夜自费坐飞机前往美国拜访“钢铁侠”埃隆•马斯克，希望从中得到一些关于丰田开放专利的非专业性解读。
啊车君：素以抠门著称的日本人也学习你伟大的美国奉献精神了，是否感到很欣慰？
马斯克：呵呵哒，那是肯定的。我早就说过，专利只不过是用来扼杀进步与创新的，当然还用来骗钱。
啊车君：那对于丰田开放氢燃料电池技术专利，你如何评价？
马斯克：绝逼是无比机智的做法。如果丰田不开放专利以引诱其他车企入坑，那氢燃料电池技术最终只会烂死在自己手中。
啊车君：看来开放专利对汽车发展极其重要，要不你说几句话劝导一下其他人也一同开放专利吧。
马斯克：哼哼。各位生活于地球村的村民啊，乐于分享才会创造出更好的环境，换来更大的成功。因此，有种子就要分享啊。还记得那句话吗？苍老师是世界的。
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