2022年5月31日，国务院发布了《扎实稳住经济一揽子政策措施》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。在一揽子政策措施中，一大半提及对于市场主体的支持，包括留抵退税、融资担保、政府采购、社保费缓交、贷款延期还本付息等多项措施，有的是已有政策要抓好落实，有的是加大了实施力度，总之政策面的支持力度很大。
市场主体是经济的重要组成部分，根据国家市场监督管理总局的数据，截至2022年1月底，全国市场主体数量突破1.5亿户，其中个体工商户突破1亿户。市场主体承载了7亿多人的就业基本盘。
2020年新冠肺炎疫情以来，市场主体的生存发展受到剧烈冲击，而且冲击仍在持续。根据今年4月统计局的数据，因为受到疫情、俄乌冲突等因素影响，我国工业、服务业等经济指标出现下滑，现在最重要的是找到“燃眉之急”，给市场主体纾困解难。
那么市场主体的困境究竟在哪里？
我想重点说说民营企业。最大的问题应该是信心不足。经济下行压力加大，国内外经济社会发展的不确定性增加。经济社会发展的稳定性对于企业家、中小企业主的经营信心有重要影响。疫情防控等措施也确实一定程度上中断了企业的正常经营。正常生产生活秩序的打断，扰乱了企业正常的生产经营计划，从而也影响了信心。同时，市场主体对于政策的预期也不稳定，房地产市场的低迷有一部分这方面因素，更突出的是2021年的教培行业。
另一个问题是成本增加。减税降费、社保费缓交，以及银行贷款的支持政策一定程度上缓解了市场主体的成本压力，但对于有的企业来说较为杯水车薪。比如，有的企业这几年一直在亏钱，本来就不用缴税了，税收减免进而就对企业没作用了。这几年企业成本的问题主要体现在几个方面：
第一，人工成本增加。大部分行业涨了10%-20%，有的人说，别看现在工作不好找，找个合适的人工也挺难的。伴随人工成本增加的，还有核酸检测等方面的费用支出，在还没有达到现在检测频度的时候，许多城市的理发店、饭店等服务行业基本已经开始了每周核酸，费用要店主自掏腰包，算下来也是不少钱。
第二，重启生产经营秩序的成本。比如，有的地方供应链中断了，原材料进不来，生产就上不来。蔚来汽车在4月宣布了暂停整车生产，原因是公司位于吉林、上海等地的供应链合作伙伴陆续停产，停产不代表成本可以停，最简单的，支付给工人的工资还是要付的。
第三，物流成本上涨。尤其是对于外贸企业而言，一方面，运输及库存成本大幅上升导致企业利润受到侵蚀；另一方面，物流不畅导致出口订单违约率上升，严重影响出口企业的接单效率。相关专家表示，即便从最低位来看，海运价格也比之前上涨了30%至40%，巴西航线价格最高出现了10倍涨幅，空运费用也涨了不少。
第四，大宗商品价格上涨。今年以来，大宗商品价格指数涨了7.5%，有色金属指数涨了3.43%，能源指数涨了13.75%，化工指数涨了9.3%。粮食、农产品价格上涨也较为明显，但是市场主体往往不敢轻易涨价，怕涨得太多，消费者就没了。
还有一个问题是如何开源。疫情原因导致居民收入减少，现在更多人谈论的不是如何花钱，而是如何赚钱，随便在网上一搜，配音、写号、做视频的兼职经验层出不穷。央行钱放的多，但是随之而来的是储蓄率的提升，这也就意味着消费需要提振，现在内需是收缩的。另一个方面，之前供应链的不畅通，导致很多网上订单难以按时寄达，人们消费的心态自然也就弱了。
疫情发生以来，国家出台了许多纾困惠企的政策，取得了积极成效。但是，当前最重要的是做到两点：一是着力稳定宏观经济大盘；二是保持政策的稳定性连续性。既要帮市场主体“节流”，也要重建其“开源”的信心。
