今天小编继续和大家聊一聊西湖区和余杭区这一对兄弟，准确来说应该是老表，之前上面来余杭区调研写了一篇文章，《杭州市委书记调研余杭区、临平区，浅析其重要讲话，两区如何发展》其中有一点是余杭区要加强与西湖区的合作，毕竟两者都在城西科创大走廊内，所谓合作，无外乎经济、文化、教育等方面的交流合作两者产业有着千丝万缕的联系，比如浙大系、阿里系等，接下来我们就来聊聊关于杭州余杭规划最新?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
杭州余杭规划最新
今天小编继续和大家聊一聊西湖区和余杭区这一对兄弟，准确来说应该是老表，之前上面来余杭区调研写了一篇文章，《杭州市委书记调研余杭区、临平区，浅析其重要讲话，两区如何发展》其中有一点是余杭区要加强与西湖区的合作，毕竟两者都在城西科创大走廊内，所谓合作，无外乎经济、文化、教育等方面的交流合作。两者产业有着千丝万缕的联系，比如浙大系、阿里系等。
对于余杭区来说，与西湖区进行合作不仅可以加速融杭，还能提升自身短板。对于西湖区来说，其本身中部区域发展相对饱和，北部与南部需要加速发展。
在10年前，未来科技城还没发展起来时，西湖区与余杭区的交流合作之地为五常与留下，那时为什么五常能够成为老余杭区西部第一街镇？原因之一就在这里。
紧接着未来科技城在余杭区崛起，发展速度迅猛无比，此时两区的交流合作之地开始了北移，原先是沿天目山路一线，现在多了文一西路一线，其实话又说回来，未来科技城东部的土地还是五常街道的，换句话说五常街道北部又一次成为了交流合作之地，之前专门写五常的文章也提到了五常街道就是被天使吻过的地方。
随着余杭区未来科技城的发展，余杭塘路的开通，杭师大这一线得到了发展。
西湖区黄龙等中部区域的空间相对饱和，产业向北部区域外溢，再加上北部区域有浙大，小编记得以前西湖区北部这里叫西湖科技园，那时的科技园说实话也就那么几个厂子。之后就成立了紫金港科技城，鸟枪换炮迎来了大发展。那时小编去过那边一次，记得路还是断头路。
接着城西科创大走廊横空出世，文一西路与余杭塘路就成了两区交流合作的主动脉，天目山路那边的作用大大降低。其实大家看房价和区域热度就能发现这个问题，未来科技城和大蒋村板块有未来，还是五常南部和留下有未来？显而易见！
其实此时的交流合作之地已经不仅仅是文一西路沿线，还多了余杭塘路沿线，只不过两者相距很近，咱们还是将两者放在一起。
此时此刻，云城已经开始建设，火车西站明年开通，同步开通的可能还有留祥路延伸段，这条路经过什么区域？浙大、紫金港科技城、云谷、云城！后续还有振华路延伸、灯彩街延伸！还有这两天的热点：老宣杭铁路再利用，极有可能后期会建一条地铁线！云谷与西湖大学都在云城内，这里就有了比较深的意义，云城并非是余杭区的云城，云城是跨区的云城！再加上整个三墩插入了余杭区中，将良渚与仓前直接割裂，区位优势极大。
所以紫金港科技城-云谷-云城会成为两区后期交流合作的一条新纽带。
小编在这里给所有人敲重点了！紫金港科技城-云谷-火车西站一线！还是给大家来一张清晰大图吧！
好了，重点也敲过了，关于房价这一块小编不想多说，不然又要被人说是房托。
总的来说两区之间的交流合作之地随着时间的推移正在向北移动，紫金港科技城-云谷-火车西站一线将成为未来最为重要的合作走廊，特别是云谷！西是云城核心区，东是紫金港科技城，南是未来科技城，北是西湖大学。
最后来说说余杭区南部，以及西湖区南部，这一线！
余杭区最南边是闲林南，西湖区南边是转塘和三江汇，那么两区在南部会不会有较大的合作交流呢？
沿着唯一的隧道，穿过群山到达富阳地界，然后向东到达转塘，最后达到三江汇，这样的一条线能有多大的交流合作？地铁需要几年才能通？当然这里不能说完全没有交流，这就太绝对了，但与北面相比，南线可以忽略不计！
与君共勉！请各位点一下关注哦！
