今天分享的是国外一款改得比较有特色的2009 Subaru impreza STI。本人虽然之前一直分享最多的是关于SUV的一些改装案例。但本人跟喜欢暴突的轮毂，以及极其夸张的底趴风格的改装车。因为现在从事最多的是关于SUV车型外观包围，轮毂，排气的改装。所以才更多的分享SUV车型最新的改装案例，但最近我也分享不少关于国外推荐的一些最新的改装案例。例如今天的2009 Subaru impreza STI。
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统。
1992年10月第一代的impreza wrx诞生了，虽然impreza wrx是以一般大众为销售对象的车型，但富士斯巴鲁新翼豹开发impreza wrx的目的就是要赢得wrc的世界冠军，95、96、97年impreza 连续三年夺得wrc冠军，从此impreza wrx就树立起崇高的高性能运动车形象。所以买impreza的人都是喜欢玩车的人，十个有八个会改，随着时间的推移，玩车的人就会不满足原本的动力，不管这款车曾经拿过多少次世界冠军，于是就产生了不少独具个性特色的impreza。
今天的这位车主是一个忠实的斯巴鲁车迷。在他上绞牙减震以及一套漂亮的轮毂，并调了最小的倾角设定后，因为轮胎的拉伸，倾角以及悬挂，警察开始找他的麻烦。但这样也没让他立马恢复原厂的套件，于是他决定干脆买一辆卡车来拖这台车去参加汽车展览和活动，最后他还更换了空气悬挂以及更加激进的外倾角，反正这台车也不再会上路行驶了。在车主的极力坚持下，才让我们看到今天这辆惊人的作品！
改装清单：
轮毂/轮胎：
Watercooled ind JB1
前18x10.5J，ET-28
后18x10.5J，ET-20
南港NS-2
前后均是225/35R18
悬挂：
Whiteline 22mm前防倾杆
Whiteline 22mm后防倾杆
Megan Racing后下支臂
Phase2motortrend上支臂
GtSpec后束角控制臂
AirLift Perfomance空气悬挂
4加仑气罐
单Viair 444c空气压缩机
AirLift V2空气悬挂控制系统
外观：
Ebay前唇
Ht autos侧裙扩展
2011款前脸更换
熏黑前大灯
红色外壳尾灯
后雨刮去除
定制后下扩散器
性能：
Lachute performance头段
Invidia Q300排气
Accessport二阶程序
HKS泄压阀
看到这里，或许很多人认为他几乎完成了这台车上所要做得一切。的确他也花了不少时间在这辆车的打造上。足足4年时间才打造车今天的模样，但他对这辆车的打造没有因为这样就停止了，他的改装清单还有很长！他决定是时候开始另一个新的项目了，这将是一个动力更加强劲的后轮驱动飘移车。期待他打造后的作品！
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