特斯拉CEO马斯克，在9月13日推特上发文称：“用不了多久，我们将会以看待蒸汽机车的相同的方式，看待燃油车。”他还宣称：“今天购买的燃油车的剩余价值，比人们预想的低得多。”
在马斯克看来，今天的燃油车地位将迟早变成曾经的蒸汽机车，也就是被淘汰和落伍的动力方式，其发表此类极度看衰燃油车的言论早已不是第一次了，在此前某活动上还宣称，到2030年，全球有将近一半的汽车是纯电动汽车。
其实像马斯克这种超级看好纯电动汽车未来的思想，是目前主流新能源汽车厂商，尤其是中国新势力的共识，但期待通过纯电动技术的革新，彻底消灭燃油车，这个过程可能极其漫长，比较理性的结局是内燃机与新能源技术的和平共处，后者占比逐渐加大，内燃机技术升级仍在继续，它绝对不可能成为曾经落后的蒸汽机，在顶级驾驶体验上，纯电动汽车永远无法达到燃油车的感觉，也许提速能力纯电动更快。
我们并不怀疑特斯拉未来的发展速度是非常惊人的，在新能源领域，或许比亚迪还有希望跟特斯拉拼一把，但比亚迪并不完全依赖纯电动技术，而是通过混动尤其是插电式混动技术，进行有序过渡，它同样离不开内燃机，与此同时，国内几个新势力涨幅正在遭遇短暂的停滞，甚至下滑。
关于燃油车的剩余价值，我想任何一种动力系统的价值高低，与品牌、保有量、口碑、市场等都有密切联系，目前新能源汽车多数二手价格并不理想，因为技术升级太快，消费者没有必要去买二手新能源汽车，所以，要论剩余价值，我觉得燃油车不会有太大影响，真到了停售那一天，燃油车因为稀缺性，或许还会涨一波。
马斯克因为特斯拉的疯狂，对燃油车的未来不抱任何希望，但是时代不同了，任何事物都有其两面性，不具备唯一性，燃油车不可能彻底消失，纯电动汽车也不可能完全取代燃油车，成为人类出行的唯一交通工具，大家觉得呢？
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