套别的车车牌、大架号、发动机号等，可以说是套了辆车，“车主”原本以为这样可以逃避电子警察抓拍和年审等，可当车辆被交警查住后，自己就犯难了，无法证明“我的车是我的”。近日，岱岳区交警大队夏张中队历时5个月处理一起套车牌、大架号和发动机号等泰安极少的“全套车”案件。由于“车主”没有直接证据证明“我的车是我的”，车辆所挂靠的公司也无法提供挂靠在其公司名下已脱审货车车主的直接证据。无奈之下，在“车主”、挂靠公司相关负责人和民警三方的见证下，岱岳区大队夏张中队办案民警全程录像取证，给“全套车”确定了实际的车主。
来自邯郸一公司的举报
牵出一桩“孪生货车”案
5月9日，夏张中队民警告诉记者，这起“全套车”案件要从去年年底接到河北邯郸一家公司工作人员的举报说起。
该公司工作人员举报称，挂靠在其公司的一辆货车脱审了，由于公司是危化品企业，挂靠在公司名下的车辆一旦有脱审的情况，会影响公司相关的业务。由于一直联系不到车主，公司只能是通过车辆的GPS定位找车。
经过查找，该车经常在104国道出现。可公司工作人员多次寻找该车，就是没找到，实在没办法只得求助岱岳区交警大队。
岱岳区交警大队夏张中队接警后，迅速布置警力。根据公司工作人员提供的车牌号，民警起初经过多次寻找，也没有找到货车。后根据车牌、车型和车体颜色，民警在九女山路口排查时，发现一辆类似的货车。奇怪的是，找到的车车牌不是邯郸公司提供的车牌。民警询问驾驶员，然而驾驶员称不知情。
民警检查该车行驶证等手续没发现问题，可在检查车辆年检和保险标志时，发现都不属于该车，遂对车辆进行暂扣。
民警随后找来“车主”张功（化名）询问详情。在民警的询问下，张功交代了实情，其实该车的车牌、发动机号和大架号全部挪用另外一辆车，基本是照搬过来。
原来查来查去，民警竟查出了“孪生货车”。
“车主”无法证明“我的车是我的”
难道是悬案？
“孪生货车”的出现，将此案又引出了另一个问题，到底邯郸公司要找的货车属于谁的呢？因为张功无法拿出直接证据证明被民警查扣的货车是他的，而因为货车车牌、大架号等已被改，邯郸公司也无法证明该车就是挂靠在他们公司名下的车辆。夏张中队民警介绍，若此案进展到这一步不做处理，那么此案就成了“悬案”，因此中队与泰安市公安局交警支队法制大队取得联系，共同对此案进行处理。
民警经过参考各种法律条文，最后大体定了个办案思路，由邯郸公司出具各种与货车有关的手续，像原车拓本、原车登记证书、去年脱审之前交强险等。
另一方面，民警询问张功，向其了解“全套车”的过程。经过询问，民警了解到，张功从邯郸买了这辆货车后，由于货车已到报废年限，因此他就去外地找了一家修理厂给货车改了大架号、发动机号等。在民警一再要求下，张功最终将所套原车从济宁开到泰安。
民警发现，被套牌的车辆车况还不如被查扣的车辆。但由于货车“脱胎换骨”后可摆脱邯郸公司的管理等，张功就铤而走险套了济宁一货车的车牌、大架号和发动机号。
三方见证确定车辆归属
报废车最终回了“老家”
在双方将所有证据收集起来后，“孪生货车”被并排在一起，办案民警全程录像、拍照，对两辆车发动机号、大架号等全部录像、拍照，并由张功、邯郸公司相关负责人和民警三方认证。邯郸公司和张功本人对办案民警之前查扣货车属于张功一事无异议后，这辆车总算是有了实际的车主——张功。确定了车主后，民警开始对车主进行处罚。因使用其他车辆号牌，车主被罚2000元，记12分。因使用其他车辆发动机号和大架号，车主被罚200元。
经过5个月的历程，“全套车”案终于确定了实际车主，而车主也受到了相应的处罚，该案到此总算是有了个了结。
但由于该车还挂靠在邯郸公司名下，而车辆未年审，会影响他们公司业务。因此，邯郸公司与张功达成协议，由邯郸公司收购该车进行处理。
起初，张功不愿意卖车，就想之前自己出钱买车时多少钱，就卖多少钱。后来，张功经过打听，车辆发动机号登记地在邯郸，想要年审必须恢复原状去邯郸车管所年审。由于车辆已达到报废年限，车管所也不会通过年审，会强制报废。
出于诸多考虑，张功最终同意卖车，由邯郸公司收购该车进行处理。
至此，这桩“全套车”案算是圆满办结。
最泰安全媒体记者：毛洁
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