目前，俄罗斯空天军即将在4代 战机大踏步前进，在苏-57战机还未正式服役之前，装备米格-35战机和苏-35战机、苏-34战斗轰炸机是俄罗斯绝对主力，其中米格-35战机是俄罗斯米格战机家族中打造的最现代化战机，而苏-35战机和苏-34战机是苏霍伊家族打造的4代 战机，也是最现代化的四代半战机，毕竟，第五代隐身战机苏-57由苏霍伊公司打造。作为前线战斗轰炸机，苏-34战机跟苏-35战机明显不同之处，机头采用扁平设计，跟苏-35战机椭圆形机头存在着明显差别，而且两者在作战任务也是存在着明显分工，跟苏-34战机强调对地攻击不同，而苏-35战机强化空中作战。虽然两者都是苏霍伊公司打造，只是在俄罗斯空天军功能定位不同。本篇着重介绍机头怪异的前线战斗轰炸机-“鸭嘴兽”苏-34战机。
苏联如梦方醒：精确制导武器刺激苏联变革
在上世纪80年代，随着精确制导武器在战场中使用，局部战场上精确制导武器大大改变空中作战方式，也促使战术轰炸机在执行作战任务强调对地打击的实力，能够执行轰炸任务的战斗轰炸机扮演着越来越重要的角色。苏联空军深深被刺激，迫切希望改变无法跟上时代的局面。当时，苏联空军对地作战主力依然是苏-24战斗轰炸机，在空军服役超过十年的苏-24战斗机无法适应未来精确制导武器的环境，而且战斗空军发展方面略有落后，再加上本身存在着缺陷，苏联空军决定对打造新型战斗轰炸机。
1986年，苏联空军决定打造新型战斗轰炸机，而且要求轰炸机兼具高机动性和速度特点，还具备较大的作战负荷和航程远等特性，并且结合最佳的气动布局和苏联本国最新的科技成功，在原有的战斗机基础上结合科技发展打造执行多任务的战斗轰炸机。毕竟，苏联空军强调新型战斗轰炸机具备大载弹量和航程远等，在考虑苏联本国现有战斗机，最终将研制新型战斗轰炸机重任托付给苏霍伊设计局。
首先，苏联空军打造新型战斗机轰炸机其目的相当明确：取代苏-24战斗轰炸机，执行敌方领土执行战术目标攻击任务;不是新研发战斗轰炸机，而是对现有飞机进行优化和现代化更新，已达到一箭双雕的结果。因此，苏联空军看到精确制导武器在局部战场中的作用，与时俱进打造新型战斗轰炸机，也是相当重要的明智决定。
苏霍伊操刀新型战斗轰炸机：选中名机苏-27验证机在当时，苏联空军四代战机中，只有米格-29和苏-27战机可跟美国同时期的F-16和F-15战机相抗衡。可是，米格-29战斗机只是轻型战斗机，无法达到重型战斗轰炸机的要求，只有一种可能则是在苏-27战机基础上打造战斗轰炸机，项目代号为以T-10V。
T-10V项目原型机原本在T-10KM-2验证机基础上改进而来，这款验证机采用双座座舱布局，这种双座布局战机为改进提供可能，跟苏-27战机的原型机存在着明显不同：重新设计驾驶舱，而且增加机鼻部分长度，重新设计进气口，前起落架向前移动等改进措施。但是，新型战斗轰炸机首架原型机却采用苏-27UB教练机基础上改进而来，这款教练机跟战斗机有着相同结构和配置。新型战斗轰炸机采用新机头和苏-27UB主体部分，这款验证机命名为T-10V-1原型机，此后被名为苏-27IB，即“战斗轰炸机”。
苏联在打造新型战斗机之初，一直以打造舰载机为幌子，而且将这款原型机转移到海军中心进行测试，用来麻痹西方国家，掩饰打造战斗轰炸机意图。但是纸终究包不住火，苏联这种打造战斗轰炸机意图最终随着苏联解体，俄罗斯公开再也不是秘密。此后，俄罗斯进一步在T-10V-1原型机进行测试，用来验证飞机的整体性能和可靠性。
延续前者，专注打造新型战斗轰炸机
在1993年，俄罗斯推出第二架原型机，这款原型机命名为T-10V-2，采用并列双座布局，要求战斗轰炸机具备在昼夜全天候执行作战任务，而且对复杂天气下执行搜索和锁定目标能力，采用新型复合材料。第二架原型机和第一架原型机即T-10V-2相对T-10V-1也存在明显改进，例如为延长制空时间降低有效载荷，加装后视雷达，执行空空导弹发射，摧毁敌方战机目标;主起落架采用跟苏-27IB不同的方式，采用直径较小的两个轮子替换一个直径较大的轮子，而且驾驶舱空间相对宽敞许多。
为提高战斗轰炸机的战斗力，两名飞行员可轮流执行操作任务，而且舒适的驾驶舱环境可让飞行员躺在驾驶舱执行长达10小时的长时间空中飞行任务。由于新型战斗轰炸机采用数字电传控制系统，主动安全系统，可保证战机在接近地面保持最大飞行速度，依靠着地形克服对方防空系统，摆脱被发现的困境。
强大的智能控制系统，创造尽可能多的可能性
新型战斗轰炸机装备着更加现代化计算机控制系统，结合人工智能元素，可随时了解机载设备和燃料的消耗情况。全新的机载计算机控制系统，可在自动编程模式将战斗机上升到指定高度，而且战斗机还配备着导航系统，其中包括惯性系统，无线电导航辅助设备和卫星导航设备;驾驶舱采用多功能彩色指示器，飞行员配有头盔式瞄准器，借助头盔上“瞄准器”可进行导弹攻击，减少飞行员的反应时间。
航空电子系统具备信息模块处理功能，在计算机控制系统控制下协调工作，保证战斗机在飞行期间及时将搜集的信息数据汇报给飞行员。此后，T-10V-5和T-10V-6原型机承担起战斗轰炸机测试工作，最经典时刻则是最大起飞重量达到45吨。随着，俄罗斯在2000年之前，国家经济和动荡原因，新型战斗机在漫长十年时间缓慢的进行测试。然而功夫不负有心人，最终新型战斗轰炸机在2008年被俄罗斯空军装备，命名为苏-34战斗轰炸机。
苏-34战机与众不同的特点：战斗机和轰炸机结合体
苏-34战机跟苏-27系列战机或者改进型不同之处：完全改变机身头部的设计，由于并列两座驾驶舱，供飞行员使用，而且雷达前部天线罩整流罩为椭圆形，侧面边缘锋利;在机身中部进行加强处理，保证容纳体积更大设备和内部燃油;装备后视雷达的需要导致中央尾梁直径和长度增加;苏-34战机采用“整体纵向三翼布局”设计，机翼和机身整体呈梯形，机翼和机尾的悬臂部分的形状几乎保持不变，但是机翼扩展到机身鼻子的椭圆形部分。
其实，苏-34战斗轰炸机可谓集轰炸机和战机为一体的多功能战机，为保证装备直径更大的多功能雷达，不得不将机头设置为扁平，而且在执行轰炸任务时，需要两名飞行员同时分工合作，保证对复杂地形中的目标发动打击。苏-34战斗轰炸机扁平的机头也为飞行员带来极佳的视野，促进飞行员之间信息交流，为保证飞行员的安全，机舱采用钛合金的装甲制成。最新型号苏-34战斗轰炸机很可能装备具有地形跟踪和地形回避模式的先进多模式相控阵雷达，发动机采用AL-41矢量发动机，这让赋予其更加强的作战实力。
苏-34战机是取代苏-24战斗轰炸机，协同图-22M3战术轰炸机执行对地打击，可携带8吨重的载弹量，不仅可携带炸弹和地对空导弹，还可携带Kh-31/35反舰导弹和Kh-55，Kh-59巡航导弹等武器。现在，苏-34战斗轰炸机装备数量达到100多架，而且其强大的作战实力在叙利亚战场也得到验证。
苏-34战斗轰炸机由于在苏-27战机家族中，机头形状独特犹如鸭嘴状鼻，也被称作为“鸭嘴兽”。苏-34战斗轰炸机在不加油的情况下航程可达到4500公里，长距离的航程赋予其不同的作战使命，而且其速度达到1.8马赫，勉强达到超音速战斗轰炸机水准。苏-34战机轰炸机以强悍战斗力著称，而且将轰炸机和战斗机结合，也只有俄罗斯做得到。未来，苏-34战斗轰炸机将作为俄罗斯前线航空突击重要力量，依靠着8吨重的载弹量，充当“炸弹卡车”的角色。作为苏-27战机家族中最重要的改进型，苏-34战斗轰炸机和苏-35空中优势战斗机将跟苏-57战机代表着俄罗斯新一代空中打击平台。
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