说起奥迪车，大家都知道它是德国大众旗下的高端车型，属于豪华汽车品牌，谈到豪华，很多人就想起配置高档、奢侈，外观大气、上档次。其实，追溯奥迪品牌起源，奥迪起源于赛车，充满着赛车基因，代表着高车速、大马力。在上世纪30年代，德国汽车联盟（Auto Union，奥迪前身）生产的银色车身的赛车赢得了多场GP大奖赛冠军，号称银箭赛车并享誉整个欧洲。
1980年奥迪工程师将军用越野车上的四轮驱动技术运用到轿跑车上，生产出第一辆有四驱系统的轿跑车--奥迪Quattro（这里Quattro是车名称，是意大利语“四”的意思），后来奥迪以此车为基础开发了Sport Quattro S1赛车，这款车在WRC赛场所向无敌，冠军几乎被它垄断。由于该车太快，经常伤人死人，最终被禁赛。
Sport Quattro S1赛车技术开始转向民用，于是诞生了奥迪品牌的第一代量产车型—S2,由此开启了奥迪品牌的辉煌历程，这也正是奥迪品牌文化的精髓“突破科技 启迪未来”的生动体现。随着奥迪品牌定位高端，客户群体属于成功人士和白领，奥迪车型开始多元化，诞生了众多车型，怎么区分辨认它们呢？奥迪车尾标识就是答案所在。
奥迪车尾标识分为三个部分，车尾中间为奥迪车标著名的四环标志，车尾左侧为奥迪车系标识，车尾右侧为奥迪车型标识，标有生产厂、排量、加速性能G值、发动机技术类型、电动、混动、驱动形式等内容信息。如图：
一、 奥迪的四环标志：
德国汽车工业先驱之一奥古斯特.霍希（August Horch）于1899年创建霍希（Horch）汽车公司，后因与合伙人意见不合，他想另创一个公司，因Horch(德文听觉的意思)的拉丁文为Audi，所以叫奥迪（Audi）汽车公司。1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch、Wanderer合并为汽车联盟（Auto Union），是当时除德国奔驰以外的德国第二大汽车制造厂，选用四个连接的圆环作为商标，代表参与合并的四家汽车公司，自此，奥迪的四环车标一直流传至今。
二、 奥迪的车系标识：
奥迪的车系标识位于车尾的左侧，奥迪车系按中国人的习惯，分为三大类别，分别是轿车系列，用A标识；SUV系列，用Q标识；运动跑车系列，用S、TT、RS、R标识。在奥迪内部则分为A/Q系列、S系列、RS/R系列这三大系列。奥迪三大车系定位各有特色，以满足不同的消费人群。各车系的量产时间，紧随世界汽车的发展变化。奥迪三大车系的第一款量产车型按时间先后顺序分别是S2、RS2、A8、TT、Q7、R8，车系中级别最高的车型是R8 V10，除此之外就是W12，就是奥迪著名的W型12汽缸发动机车型。
1、 奥迪轿车系列（A系列）：
1994年3月全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，奥迪A系列就此诞生。A就是Audi的简写。在定位上，A系列注重舒适性和节油性，巩固了奥迪在豪华车市场的优势，填补了市场空白。
代表车型：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8
带有L的表示车身加长车型，如；A4L、A6L等。
奥迪轿车系列（A系列）
2、 奥迪SUV系列（Q系列）：
2003年1月，奥迪首款SUV概念车型Pikes Peak quattro亮相底特律国际车展。2005年9月，法兰克福国际车展上发布了奥迪Q7，这款基于奥迪Pikes Peak quattro概念车生产的奥迪首款SUV量产车型，开启了奥迪的SUV系列车型，标识为Q系列,Q是Quattro的简称。
代表车型：Q2、Q3、Q5、Q7、Q8等
同样，L代表车身加长车型，如：Q2L、Q5L等。
奥迪SUV系列（Q系列）
3、 奥迪运动跑车系列（S系列、TT系列、RS/R系列）：
奥迪品牌首款量产车型就是1990年的S2，从此开启了奥迪的S系列车型，着重于运动性能及爆发力，这里S是Sport （运动）的简称。S系列与A系列共用生产线，从A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本。S系列虽然外形与他们相似，但在动力和调教方面却完全不同。S系列最大的特点是标配奥迪全时四驱系统，配备的高性能发动机动力更强，选装更强大的制动系统以及更硬朗的悬挂系统，以达到提升运动性能的目的。
S系列车型有专用的铭牌，除了在车尾外，在中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等处也标有，以彰显特殊。
S系列专用铭牌的变化
奥迪S系列
特别指出：标注S-Line的车型，并不是真正的S系列车型，而是在A系列或Q系列车型上选装了运动化套件，导致外观上很像S系列，在性能方面不会有任何变化。
奥迪TT跑车系列，于1995年法兰克福车展首次惊艳亮相，该车将独特设计、现代时尚特征、成熟技术三者完美结合，成为了奥迪的另一张王牌。TT是Tourisi Trophy的缩写，意为旅行者大奖赛，是上世纪初一项颇负盛名的汽车赛事。上世纪60年代，奥迪前身——汽车联盟中的成员NSU在曼岛Turist Trophy比赛中夺得冠军，为作纪念用TT作为奥迪跑车系列。
奥迪TT系列
1994年奥迪RS系列的首款车型RS2诞生，开启了奥迪RS系列的新时代，RS是Racing Sport的缩写，意思是比赛运动型车型。是由奥迪旗下quattro部门独自开发，拥有非同凡响的高性能，是奥迪真正意义上的旗舰车型，特别是其独门打造的大马力引擎更是其亮点。RS系列的外观设计与普通车型A/Q系列形似，但不共用生产线，由于很多部件为纯手工打造，产能受限，故以限量的方式生产。RS系列诞生之初，即表现出了可以和超跑媲美的高性能。生产RS2的保时捷工厂也是当时生产保时捷超跑959的工厂，所以，RS系列专用铭牌在起初仍留有保时捷的标志。RS专用铭牌位置大多在车尾、车身、中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等位置。
代表车型：RS3、RS4、RS5、RS6、RS7、TTS、TTRS、RSQ3等
奥迪RS系列
奥迪R系列，起源于勒芒赛车，R就是Racing的缩写，奥迪R8勒芒赛车自2000年到2005年，连续5年夺冠，基于勒芒的技术与理念，2006年奥迪推出首款量产超级跑车R8，极速达316 KM/h，是基于兰博基尼Gallardo的开发平台，强劲的V8和V10发动机、全时四驱系统、奥迪全铝车身，赋予了奥迪R8出众的动力性能及赛道和公路上的卓越表现。它是奥迪Quattro部门的终极皇牌，体现了奥迪顶尖的造车技术，是奥迪车型中的皇冠明珠。
综合以上所述，奥迪三大车系车型众多，定位、外观、性能各有特色，怎么区分网上有人拿篮球运动做了很形象的比喻。A系列和Q系列就是普通人，S-line就是一般的人套个专业球服，外表看起来很专业，注意仅仅是外表；S系列开始屌了，相当于大学生篮球队，会战术懂配合了，可以吸引普通人的目光了，但是也屌不到哪里去？RS系列就了不得了，是真正的专业职业运动员；而R8系列就是篮球巨星科比了。
其实，奥迪的三大车系在外观和标识上有如下不同特点：
第一：在S和RS系列车型上都有专有的铭牌，普通的A/Q系列上是没有的。
RS系列专用铭牌的位置
第二：A系和Q系的车型都使用单层横纵式格式的一体式进气格栅；S系采用全镀铬的网格进气栅，其横向格栅条是双层的；而RS系是蜂窝状的进气格栅，并且在中网正下方有quattro的明显标识。
第三：几乎所有的S、TTS、SQ系列都使用了铝制亚光倒后镜，俗称银耳。
奥迪S7的银耳
第四：排气管也有差异，以A7、S7、RS7为例，A7采用双边双出排气口，排气口造型为扁平形状；S7采用双边四出排气口，排气口造型为圆形；RS7采用了双边双出排气口，排气口造型为圆形，排气口非常大，彰显强劲性能。
第五：发动机的动力不同，以A5、S5、RS5为例，A5使用功率为165kW的2.0L四缸发动机，S5使用功率为245kW的3.0L的V6发动机，RS5使用可输出331kW的2.9L的V8发动机。
三、 奥迪的车型特点标识：
该标识位于车尾的右侧，根据奥迪的发展，其变化比较多，也是很多人看不懂的。该标识一般分为三行，上面如果是国产标有一汽奥迪，如果是进口则不标。最下面如果配有全时四轮驱动，则标有quattro，否则空白。变化多端的是中间行，具体如下：
以前标识：发动机排量 发动机技术类型
如：1.8T、2.0T、3.0、4.2TDI 等
奥迪的老标识
现在标识：加速性能G值 发动机技术类型
如：30FSI、35FSI、35TFSI、40TFSI、50TFSI、55TFSI等等
奥迪的新标识
为什么有这些变化呢？以前，发动机的排量大多决定着该款发动机的输出动力，现在随着技术进步，德国大众开发出许多小排量紧凑型高性能发动机，排量很小但输出扭矩可能更大。另外将来的电动车就没有排量概念，为适应该变化，奥迪车型统一换用新标识，依据各车型的百公里加速性能来表示，该数值奥迪称之谓G值，常见的有30、35、40、50等，G值代表着该车的加速能力，数值越大，其输出的扭矩越大，该车的加速性能越强悍。
某特定车型的G值是根据其百公里加速时间算出的，具体公式如下：
G=10*（100000/3600）/百公里加速时间 （时间为秒，最后四舍五入）
例如：新奥迪A8L, 3.0TFSI的百公里加速时间为6.2秒，则：
G=10*（100000/3600）/6.2=44.8，所以，其车尾标识为45TFSI
因为G值仅是0或5结尾，G值并不精确，有些车型就没有标识G值，所以仅供参考。
上表中，A6L,2.0T发动机车型，计算出的G指为35，但实际车型上没有标识G值（见前图）
奥迪车系使用的发动机有燃油分层喷射发动机、涡轮增压燃油分层喷射发动机、涡轮增压直接喷射柴油发动机，其车尾标识分别为FSI、TFSI、TDI。
奥迪的FSI是燃油分层喷射发动机，FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，是款汽油发动机，采用了缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析，精确控制燃油喷射量进入汽缸燃烧，进而提高发动机效率的一种技术。
奥迪的TFSI是涡轮增压燃油分层喷射发动机，TFSI是Turbo Fuel Stratified Injection的词头缩写，是款汽油发动机，采用了涡轮增压技术、缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。
值得注意的是，由于中国国内的汽油品质不行，国内生产的奥迪车，取消了燃油分层燃烧技术。
奥迪的TDI是涡轮增压直接喷射柴油发动机，TDI是Turbocharged Directi-Injection Diesel Engine的词头缩写。采用了柴油高压共轨技术。
另外，大众的TSI是涡轮增压和机械增压的双增压系统的缸内直喷发动机，TSI是Twice-charged fuel Stratified Injection 的词头缩写，是款汽油发动机，采用了两个增压器，即机械增压(Supercharger)和涡轮增压(Turbocharger)双增压技术，缸内直喷的技术。
以上的发动机技术类别，FSI、TFSI是奥迪专属；TSI是大众专属；TDI是大众集团的技术。
2018年9月18日，奥迪纯电动车型奥迪e-tron全球首发，代表着奥迪紧跟世界绿色环保造车理念的世界潮流，其基于Q系列车型进行生产。该车在车尾右侧标示有e-tron字符。代表车型有Q2L e-tron
如果是插电混合动力车型，则车尾右侧在发动机技术类型后面标有小写字母e字符。代表车型有A6 3.OT旅行版55TFSIe
如果是全混合动力车型，则在车尾右侧标注有hybrid的字符。代表车型有奥迪A6 Hybrid
奥迪的新能源汽车
另外，奥迪车型满足全球客户，为适应不同需求，有些奥迪车又细分了不同版本，常见的有如下几种：
Coupe为双门版，Cabriolet为敞篷版，Avant为旅行版，Allroad为适应多种路况的旅行车，Sportback为5门5座两厢车或奥迪4门掀背轿跑车，Limousine为4门5座三厢车，Concept意思是概念车型。
