我国不仅要在2030年左右实现载人登月，还要在差不多同时，建立国际月球科研站，并在2035年建设月球基地。载人登月大家好理解，可是这个国际月球科研站也太科幻了吧，啥时候开始建设呢？很快！从嫦娥七号就开始了。
从嫦娥七号开始我们就建月球科研站了
最近一段时间，有关嫦娥七号将搭载阿联酋月球车的消息，成为大家关注的焦点。而嫦娥七号的发射时间，从2023年到2024年，调整到2026年底，之所以要调整，并非在等阿联酋的月球车，外界猜测是在增加嫦娥七号的含金量，加大建设国际月球科研站的部分。
阿联酋月球车只有10公斤级
实际上，嫦娥七号的“五器合一”，无论是轨道器、巡视器、中继星，还是飞跃探测器都很“重磅”，特别是着陆器，除了肩负送“玉兔三号”和阿联酋“拉希德二号”月球车在月面软着陆之外，其本身也会在嫦娥三号、嫦娥四号着陆器基础上大大拓展功能，成为一个长期驻扎在月球上的科研设备，所以根据设计，它的寿命至少是8年。相比之下，嫦娥四号登陆器的设计寿命只有1年，现在大家懂了吧？
一个着陆平台为啥要8年的寿命？
除此之外，嫦娥八号也将验证大载重月面软着陆技术，并利用月壤测试3D打印建站技术。这个大载重，不知道是提前预置的有人驾驶月球车，还是月面移动载人实验室，反正再加上嫦娥七号、八号的着陆器，“玉兔三号”月球车，以及飞跃探测器，这就是国际月球科研站月面的硬件基础。在这个基础上，融合嫦娥九号、十号和俄罗斯的登陆器和设备，这就是国际月球科研站一期工程了。
月面载人移动实验室方案
而在月球轨道上，届时至少会有嫦娥七号、八号、九号和十号四个轨道器，多个中继卫星，将来在它们的基础上，再发射核心舱和载人舱，对接起来就可以建立月球轨道空间站了，与月面的国际月球科研站形成互动和组合。而在这个时候，载人登月也就顺理成章了，至于我们的载人登月是嫦娥十号，还是嫦娥十一号，或者干脆换个名字？你猜。
月球科研站方案
一期工程完成后的样子
咱们说回嫦娥七号，整个嫦娥七号，最具看点的是它携带飞跃探测器，这是一个6条大长腿的“小蚱蜢”，可以在月面上像螃蟹一样爬行，也能运用自身的动力系统，贴近月面表面飞行，并且还能反复起飞、反复着陆，它将具有比月球车高得多的探月效率，是人类探月的一大创新。
五器合一的嫦娥七号
飞跃探测器就是它
说到这里，可能有人想到美国“毅力”号火星车携带的“机智”号火星直升机，但火星上有大气，虽然稀薄，仍可以支持“机智”号以空气动力的方式飞行。而月球上没有大气，飞跃探测器只能采用传统的火箭动力，然而火箭动力无法产生电能，无法驱动所载的各种设备，所以它每隔一段时间就要充电。
也有四足方案的
目前飞跃探测器获取电能有两种方式，一是飞回着陆器进行充电，二则是用太阳能电池板充电。两者各有利弊，飞回着陆器充电，充电效率高，时间短，但限制了飞跃探测器的探测范围；而以太阳能电池板充电，不再受着陆器的范围限制，但充电速度满、时间长，从目前的情况来看，嫦娥七号偏向于选择第二种方式，哪怕充电慢一些，也要飞得远一些。
还有短腿方案的
其实，还有一个办法，那就是飞跃探测器装备大功率的霍尔推进器，这样推进动力和电能都有了，还能节省燃料，减轻重量。当然，目前的霍尔推进器尚无法支撑它在月球表面灵活自如地飞行，需要进一步加大功率，至少需要百牛级，而现在的霍尔推进器，功率最大不过才几牛，差距甚远。
国产霍尔推进器
从目前曝光的情况来看，飞跃探测器并非“小不点”，它所携带的一个设备，就有数公斤重，外界推测它的整体重量，可能有上百公斤，如此一来就可以在它的身上大做文章，比如探月的同时，给它装上武器，那么飞跃探测器就会变成浮游炮，保卫我们的月球科研站和月球基地的安全，美国已经提出了其月球基地禁止非合作国家靠近，那么给我们的月球科研站和月球基地配备“保安”，也非常重要。
飞跃探测器就是浮游炮啊
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