作为比亚迪海洋网系列的第三款车型，海豹在网上一直保持较高的热度，在此之前，新车的官图和无伪装实车图均已经曝光。日前官方又发布了海豹的内饰设计图，据悉，新车将会于近期发布，并于今年年内正式上市。
和之前上市的海豚一样，海豹同样延续了海洋美学的设计理念，车内的诸多设计灵感均来源于海洋元素。具体来看，海豹的内饰采用了对称式布局，整体看起来比较规整，其中中控台上方起伏的纹理和海浪比较相似，银色装饰条则起到很好的点缀作用。三辐式方向盘的样式像是海豹的尾巴，并且比亚迪标志性的大尺寸悬浮式可旋转Pad在新车上也没有缺席。
此外，车内空调出风口的造型也十分别致，中控台下方空出较大面积用来放置物品。门把手采用的是水滴样式，并同样加入有银色饰条来点缀。
电子挡杆为透明色，类似于水晶材质，看起来非常精致，周围则是各种功能按键，并且将储物槽和杯架很好地融入其中，下方还进行了镂空处理，方便进一步拓展储物空间。
说到这里我们再来回顾一下海豹的外观，新车前脸通过一条贯穿式的线条分割成上下两部分，两侧大灯组也采用了分体式设计，灯组下方还配有“八”字形通风口装饰，并加入了类似于海豹胡须样式的的日间行车灯，令其在灯光方面拥有较高的辨识度。
海豹的侧面通过丰富的线条勾勒出凌厉而不失力量感的视觉效果，下方五辐花瓣样式的半封闭状轮毂看起来也非常具有个性。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到了2920mm，应该会定位中型车。但其轴距和定位中大型车的汉持平，空间方面的表现值得期待。
贯穿式尾灯向两侧延伸出点阵状元素，点亮以后非常炫酷。为了提升运动感，后备厢还形成上翘的“小鸭尾”设计，底部则是大面积的黑色扩散器，并且两侧还配有狭长的通风口。
根据此前的申报信息显示，海豹将会提供后驱和四驱版本可选，其中后驱版本将搭载高/低功率电机，最大功率分别为150千瓦和230千瓦；四驱版本将采用160千瓦的前置电机和230千瓦的后置电机，通过尾标中的“3.8S”我们猜测新车的百公里加速时间或许仅需3.8秒。
此外，新车将匹配61.44千瓦时和82.56千瓦时两种不同容量的电池，分别对应后驱和四驱版车型，并提供三种续航里程。其中两驱标准续航版和长续航版CLTC工况下的综合续航里程分别为550公里和700公里；四驱版CLTC工况下的综合续航里程为650公里。
从目前海豹所展现出的产品力来看，新车将会主打年轻运动的纯电动车市场，从而和汉EV形成错位竞争，并且拥有2920mm的越级轴距也是海豹的卖点之一。其竞争对手也将锁定特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪001、蔚来ET5等车型，根据此前得到的消息，海豹的售价或将在22—28万元左右，如果真是这样的话，大家觉得新车的竞争力如何呢？（文/舒心）
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