什么是TPMS? TPMS(即Tire Pressure Monitoring System)的缩写，意指轮胎压力检测系统这里简称为：胎压监测它的作用就是对轮胎压力进行实时的自动监控，做到提前预警，防止由于漏气、胎压不均导致车辆操控系数降低而影响驾驶安全，接下来我们就来聊聊关于汽车tpms?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
汽车tpms
什么是TPMS?
TPMS(即Tire Pressure Monitoring System)的缩写，意指轮胎压力检测系统。这里简称为：胎压监测。它的作用就是对轮胎压力进行实时的自动监控，做到提前预警，防止由于漏气、胎压不均导致车辆操控系数降低而影响驾驶安全！
实际应有的意义
就目前而言，无论您的爱车价值几何？车辆的操控和驾驶最终都需要依靠轮胎与地面的摩擦来实现，那么除了轮胎本身的制造工艺带来的差别之外，轮胎的压力对驾驶的安全也是尤为重要的，据有关部门统计，由于轮胎压力导致的交通事故占比达到46%！这一切皆因我们对“胎压“这一因素不够重视才使悲剧一再发生。随着更多科技在车辆上的应用，今天的我们可以通过TPMS系统，更加直观地监测轮胎压力变化，让安全出行更有保障！
TPMS是如何工作的？
WSB——间接式胎压监测模块。将数据模块与车载ABS系统相连，当轮胎压力降低时车轮直径变小，使车轮转速增加，模块通过读取差速器中转速变化判断胎压异常，从而发出警示信号。但这种方式不能精确到哪一个轮胎，在车速低于60km/h时，无法读取EPC信号，所以只能作为参考。在这种情况下，PSB胎压监测模块便应运而生。
PSB——它是利用安装在轮毂中的压力传感器，通过无线信号实时将轮胎压力和温度等状态传递给行车电脑，这种方式更精准，同时还能显示轮胎温度，对于气门芯的缓慢泄压漏气也能够及时反映出来。不过价格相对较高。一些中端车主也认识到了胎压的重要，又苦于PSB的高价格难以接受，所以就衍生出来一种将WSB和PSB相融合的替代产品，对于这种产品的可靠性大家请自行脑补吧，这里就不过多阐述了。
常见故障类型
许多车主发现TPMS报警后也会去查看和对轮胎补气，但是故障灯依然出现，久而久之便对它视而不见，置之不理了！ 这就埋下了安全隐患！通过上述简介，我们也可以自行排查，最终解决警示灯常亮的问题，让TPMS系统真正发挥作用，避免一些不希望的情况发生！（以下几点不包含人为提高或降低胎压等情况）
▷胎压过高：外部温度升高，官方额定胎压在2.3~2.5par之间，由于夏季温度较高，建议将胎压适当降低0.2，保持在2.2~2.3上下最为适宜。高速行驶中长时间减速或连续制动导致轮毂温度升高，轮胎温度随之上升。高速驾驶中应避免长时间踩刹车减速，应采用间歇的制动方式来降低车速，避免刹车盘过热。▷胎压过低：多数情况由于轮胎被刺穿缓慢泄压导致，应及时停车查看处理。冬季温度降低，尤其在北方的早晨，经常出现4支轮胎同时报警的情况。我们应适当升高轮胎压力，提升到2.5~2.6之间，这样在保证操控的同时，也可大大降低低压报警的出现。▷TPMS灯闪烁：临时增加载重量，使车辆满载或超载，轮胎压力不稳定，会使系统报警提示。另外由于路面颠簸不平，轮胎受到突然撞击也会出现上述情况。还有就是轮胎或轮毂变形，低速行驶中传感器反馈胎压数据异常也会使警示灯闪现后又消失。▷TPMS灯常亮：这里指的是无法手动复位的情况，即便存储当前胎压也不能关闭故障警示灯，而且不能利用外接电脑清除故障码。通常这种情况发生基本可以断定，车辆硬件出现了故障。当底盘上的转速传感器失灵时，ABS缺少车轮转速数据，从而无法正常运行，WSB模块出现异常报警。爱车加装其他电子产品，距离EPC电脑较近，干扰轮毂内无线信号的传导和交换，使TPMS无法识别胎压信息。提倡去专业的改装店进行升级操作，做好线路的抗干扰保护。另外因为TPMS会参考ABS内部数据来进行判断，所以当车辆差速器运行故障，安全带传感器电压异常等ABS故障也有一定关系。最后一点是，轮毂内的胎压传感器不是永久性的，内置有一块电池来提供发射信号所需要的电力，更换后要做好四轮定位，保证车辆轮胎正常后再存储胎压数据！
TPMS
了解了以上几点后，当我们碰到胎压警示灯亮起的时候，要做到保证冷静，心态平和，理性面对，谨慎驾驶，及时查看，适当充气。必要时到修配厂排除硬件故障，这样才会让TPMS更好的为我们服务，提高安全性和驾驶乐趣，让自己放心！让家人安心！
