第一代战斗机的出现，使战斗机进入喷气时代，但是第一代战斗机只是解决了喷气式战斗机的有无问题。第一代战斗机的武器系统和机载设备相对简单，尤其是雷达性能很低，载弹量不足，飞行速度在音速徘徊，导致作战能力仍然有很大的不足。因此，从20世纪50年代后期开始，各军事强国开始研制第二代超音速喷气式战斗机。
第二代战斗机的研制大都强调高空高速，升限可达20000米以上，最大速度普遍超过2倍音速，甚至个别战斗机升限高达30000米，速度超过3倍音速。第二代战斗机发展迅猛，相比第一代战斗机各个方面都有质的提升，诞生了很多著名的传奇战机。今天小编为大家盘点世界各国的第二代战斗机。
瑞典萨博-35“龙”战斗机（1951年研制，1955年首飞，1956年服役）
萨博-35“龙”战斗机是瑞典萨博公司研制的多用途超音速战斗机，发展出了 A 、 B 、C、 D 、E、 F 等多种型号，可执行截击、对地攻击、战术侦察等多种任务，共生产589架，是20世纪60年代瑞典空军的主力战斗机，该机还出口丹麦、芬兰、奥地利等国，并且自从该战机服役后，瑞典就再也没有进口过其他国家的战斗机。
萨博-35战斗机长15.35米，翼展9.40米，高3.89米，最大起飞重量15吨。采用1台RM6C加力涡喷发动机，最大推力56.84千牛，加力推力78.4千牛，实用升限18300米，最大飞行速度2马赫，最大航程3250千米，最大载弹量4.5吨。
萨博-35战斗机
萨博-35战斗机
萨博-35战斗机
萨博-37“雷”战斗机（1962年研制，1967年首飞，1972年服役）
萨博-37“雷”战斗机瑞典萨博公司自行研制的一种全天候多用途战斗机，采用独特的三角翼鸭式气动布局，具备优秀的短距起降性能，该机总产量329架。
萨博-37战斗机长16.4米，翼展9.5米，高5.9米，最大起飞重量18吨。采用1台带反推力装置的RM8B涡轮风扇发动机，该发动机是由普惠公司的JT8D发动机改进而来，实用升限18500米，最大飞行速度2马赫，最大航程3000千米，最大载弹量5.6吨，装备1门30毫米厄利孔KCA航炮。
萨博-37战斗机短距起降能力出色，在普通公路上仅需滑行400米就能起飞；使用反推力装置在公路上着陆的滑跑距离在450米以内，在战时可以轻松的利用一段公路就能完成起降，实战意义重大。
萨博-37战斗机
萨博-37战斗机
法国幻影Ⅲ战斗机（1952年研制，1958年首飞，1964年服役）
幻影Ⅲ战斗机是法国达索公司研制的单座单发无尾三角翼战斗机，该机性能优异，出口到瑞士、以色列、南非等国，而且该机改进型号众多，比如非常出名的幻影5，总共生产了1400多架。
幻影Ⅲ战斗机长15米，翼展8.22米，高4.5米，最大起飞重量13.5吨。采用1台斯奈克玛公司的阿塔09C.3发动机，实用升限17000米，最大飞行速度2.2马赫，最大航程2400千米，最大载弹量4吨，装备2门“德发”30毫米机炮。
1967年六日战争后，法国对以色列开始了军事禁运，并停止提供幻影战斗机。不知道是真禁运还是假禁运，以色列居然通过摩萨德窃取了幻影5和阿塔9C发动机的全套图纸，并以此为基础发展了幻影战斗机的仿制型号鹰式战斗机，而且还出口到了阿根廷。并且在后来，还改进出了幼师战斗机，这里面要是没法国政府和达索公司的功劳我还真不信。
幻影Ⅲ战斗机
幻影F-1战斗机（1964年研制，1966年首飞，1970年服役）
幻影F-1战斗机同样是法国达索公司研制，不过该机没有采用达索公司常用的无尾三角翼布局，而是采用了常规气动布局设计，相比幻影Ⅲ战斗机大幅度缩短了起飞滑跑距离，并提高了作战半径。
幻影F-1战斗机长15.3米，翼展8.4米，高4.5米，最大起飞重量16.2吨。采用1台斯奈克玛公司的“阿塔”9K-50涡喷发动机，实用升限20000米，最大飞行速度2.2马赫，最大航程3300千米，理论最大载弹量6.3吨，实际为4吨，装备2门“德发”30毫米机炮。
幻影F-1战斗机
幻影F-1战斗机
英国闪电战斗机（1949年研制，1954年首飞，1960年服役）
闪电战斗机是英国自行研制的唯一一种2倍音速飞行的双发单座喷气战斗机，是皇家空军20世纪60年代至70年代中唯一服役的国产二倍音速战斗机，总产量达300多架。本来是作为一种过渡性装备进入到英国皇家空军服役，但是一待就是20多年，是冷战时期英国第二代喷气式战斗机的代表作。
闪电战斗机长16.81米，翼展10.61米，高5.97米，最大起飞重量21.7吨。采用2台埃汶300系列加力式涡轮喷气发动机，最大飞行速度2.2马赫，最大航程2040千米，最大载弹量4吨，装备2门30毫米阿登机关炮。
闪电战斗机航程较短、载弹量不多，但却是一种令人印象深刻的战斗机，主要是该机怪异的设计。一般的双发战斗机发动机都是并排放置，而英国的闪电战斗机却是另辟蹊径，采用一上一下重叠布置，而且飞机的机腹上还有一个独一无二的保形吊舱，可以说是肥上加肥，真是奇丑无比。
1957年英国邓肯•桑迪斯勋爵颁布了著名的《1957国防白皮书》，极大地影响了英国的航空工业的发展，因为《1957国防白皮书》认为价格低廉的导弹将会取代作战飞机，所以砍掉了英国大量的战斗机、轰炸机等飞机的发展计划，只有闪电战斗机等少数项目保留下。从这以后实际上是对英国的航空工业进行了阉割，从第二代战斗机开始英国就已经落后世界水平，更别说三代机，导致英国最终丧失独立自主研发战斗机的能力。
闪电战斗机
闪电战斗机
以色列幼狮战斗机（1970年研制，1973年首飞，1975年服役）
幼狮战斗机的研制是非常具有传奇色彩的，以色列通过情报机构摩萨德窃取了法国“幻影”5和“阿塔”8C发动机的制造图纸，先研发出了仿制幻影5的鹰式战斗机，后又使用美国发动机并进行改进研发了幼狮战斗机。
幼狮战斗机长15.65米，翼展8.22米，高4.55米，最大起飞重量14.67吨。采用1台通用电气公司的J79-J1E涡喷发动机，最大飞行速度2马赫，最大航程3232千米，最大载弹量5.7吨。
幼狮战斗机
日本F-1战斗机（1972年研制，1977年首飞，1977年服役）
F-1战斗机是日本三菱集团和富士重工以T-2型高级教练机为基础自行研制的超音速战斗机，是日本在第二次世界大战以后研发的第一种战斗机，被称作“超音速零战”。
F-1战斗机长17.85米，翼展7.88米，高4.39米，最大起飞重量13.67吨。采用2台TF40-IHI-801A型“阿杜尔”涡扇发动机，最大飞行速度1.6马赫，最大航程2600千米，最大载弹量2.7吨，装备1门20毫米JM61A1机炮。
F-1战斗机看起来像是缩小版的飞豹，但是其研制时间早，性能和飞豹差距较大，主要用于近距低空支援，以对舰攻击和对地攻击为主，并不适合空战。
F-1战斗机
F-1战斗机
苏联米格-21鱼窝战斗机（1953年研制，1955年首飞，1958年服役）
米格-21战斗机是苏联米高扬设计局研发的一种超音速喷气式第二代战斗机，采用单座三角翼气动布局，特点是轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好，改进和仿制型号众多，共生产10000多架，是20世纪产量和装备最多的喷气战斗机。
米格-21机长15.4米，翼展7.15米，高4.13米，最大起飞重量9.6吨；采用1台P-13加力涡喷发动机，最大飞行速度2.2马赫，实用升限18700米，最大航程1300千米，最大载弹量1吨，1门Gsh-23型23毫米双管机炮，备弹200发。
米格-21战斗机航电设备过于简单，武器挂载能力过小和航程过短，持续火力输出和作战距离均落后对手太多，因而作战能力十分有限。胜在价格便宜、速度快、可操控性强、维护要求低，全球装备的国家和数量众多，简直是战斗机界的AK-47。
米格-21战斗机
米格-21战斗机
米格-23鞭挞者战斗机（1960年研制，1967年首飞，1970年服役）
米格-23战斗机是由苏联米高扬设计局研发的一种超音速喷气式第二代战斗机，采用单座可变后掠翼气动布局，该机速度大，有利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离，是米高扬一生中最后一个亲自设计的项目，该机不仅苏联装备，还大量出口，总产量3000架。
米格-23机长16.71米，翼展7.78-13.97米，高4.82米，最大起飞重量18吨；采用1台R-35-300加力涡喷发动机，最大飞行速度2.35马赫，实用升限18700米，最大航程2900千米，最大载弹量2吨，1门Gsh-23型23毫米双管机炮。
米格-23鞭挞者战斗机
米格-23鞭挞者战斗机
米格-25狐蝠战斗机（1958年研制，1963年首飞，1967年服役）
米格-25是苏联米高扬设计局设计的一种高空高速战斗机，米格-25共打破和创造了8项飞行速度世界纪录，9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。先后出口到阿尔及利亚、叙利亚、伊拉克、利比亚和印度等国。
米格-25的研制主要是为了对付美国研发中的XB-70女武神轰炸机与A-12/SR-71黑鸟高空高速侦察机，这些飞机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上，更不用说跟踪监视和拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面，随时监视其动向。
米格-25有多种改进型号，高空高速截击型米格-25Π，高空高速侦察型米格-25P，双座教练型米格-25y，电子侦察型米格-25P，先进截击机型米-25MΠ等多种型号。米格-25总产量约1200架左右，虽然是以截击机研发，但是其中60%是侦察型，30%是截击型，10%是双座教练型。
米格-25在设计上强调高空高速性能，机长22.30米，翼展13.95米，机高5.70米，空重15000千克，最大起飞重量37500千克，载油量14000千克。最大飞行速度3.2马赫，可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行，实用升限24400米，作战半径1300千米，最大航程3000千米。
1976年苏军飞行员别连科驾驶米格-25叛逃日本，美国和日本把米格-25完全拆解后才发现该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么先进，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4鬼怪战斗机，只是速度快，但是机动性不好，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机相比更是相距甚远。同时该机落后的电子管技术让外界获知苏联电子技术的落后，但是苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，高超的系统整合能力令西方非常惊叹。
米格-25在最大飞行速度下仅能持续飞行3分钟，极易导致发动机报废。米格-25在中东曾多次以其高速性能逃过导弹的追击，令以色列和美国惊讶不已。
米格-25狐蝠战斗机
米格-25狐蝠战斗机
米格-27战斗机（1969年研制，1972年首飞，1975年服役）
米格-27是苏联米高扬设计局研发的单座单发可变后掠翼战斗攻击机/战术轰炸机，该机以米格-23B对地攻击型为基础研制，载弹量较大，携带武器种类较多，对地面攻击火力较强，命中率较高，能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。
米格-27机长17.08米，翼展7.78-13.97米，高5米，最大起飞重量20.67吨；采用1台R-29B-300加力发动机，最大飞行速度1.77马赫，实用升限14000米，最大航程2500千米，最大载弹量4吨，1门30毫米GSh-6-30型6管加特林机炮。
米格-27战斗机
美国F-104星式战斗机（1951年研制，1954年首飞，1958年服役）
F-104战斗机是美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机，是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，该机共生产2578架，除美国装备外，还出口德国、日本、加拿大、意大利、荷兰和丹麦等国。F-104战斗机事故率高，也被称为“飞行棺材”或“寡妇制造者”。
F-104战斗机长16.66米，翼展6.63米，高4.11米，最大起飞重量13.2吨，最大载弹量2.5吨；采用1台通用电气J79加力发动机，最大飞行速度2马赫，最大航程2623千米，装备1门M61型20毫米机炮。
F-104战斗机
F-104战斗机
F-5虎式战斗机（1956年研制，1959年首飞，1962年服役）
F-5战斗机是美国诺斯罗普公司研制的一种超音速战斗机，其价格低廉、易于维护、性能良好、具备短距起降性能，主要用于出口盟国。该机出口到全球21个国家和地区，与法国幻影III战斗机、苏联米格-21战斗机形成三足鼎立之势，总共生产2600多架。
F-5战斗机长14.45米，翼展8.13米，高4.06米，最大起飞重量11.21吨，最大载弹量3.3吨；采用2台J85-GE-13涡轮喷气发动机，最大飞行速度1.4马赫，最大航程2860千米，装备1门M61型20毫米机炮。
F-5战斗机
F-5战斗机
F-4鬼怪战斗机（1956年研制，1958年首飞，1963年服役）
F-4战斗机是美国麦道公司研制的一种双座双发多用途战斗机，是一种美国海军和空军同时都装备的战斗机，是美国海空军20世纪六七十年代的主力战斗机。虽然该机没有特别出色之处，但是综合性能比较均衡，不仅适合空战格斗，也适合对地攻击，是一种非常优秀的第二代战斗机。该机的总产量接近5000架，其中出口就近1000架，英国、德国、日本、韩国、以色列、伊朗等国都购买该机。
F-4鬼怪战斗机长19.2米，翼展11.7米，高5米，最大起飞重量28吨，最大载弹量7.25吨；采用2台J79-GE-17加力涡喷发动机，最大飞行速度2.23马赫，最大航程2600千米。
F-4战斗机曾大规模参加越南战争，不仅和北越空军的米格17、米格19和米格21战斗机交手。还在中国的海南附近空域与中国的歼-5战斗机发生空战，而且很神奇的是F-4居然被自己发射的空空导弹击落。
F-4鬼怪战斗机
F-4鬼怪战斗机
F-4鬼怪战斗机
中国歼-7战斗机（1961年研制，1966年首飞，1967年服役）
歼-7战斗机是中国仿制苏联米格-21研制的战斗机，最开始是中国沈飞研制，后转产至成飞和贵飞，并且由成飞将其发扬光大，改进出多种型号，不仅供我国空军使用，还出口到其他国家。
歼-7战斗机长14.88米，翼展8.32米，高4.1米，最大起飞重量9.1吨，最大载弹量1.5吨；采用1台涡喷13F加力发动机，最大飞行速度2马赫，最大航程2200千米。
歼-7战斗机
歼-7战斗机
歼-8战斗机（1965年研制，1969年首飞，1980年服役）
歼-8战斗机是中国沈飞研制的双发高空高速截击战斗机，是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初期的主力战斗机。1985年歼-8战斗机获中国国家级科技进步奖特等奖，2000年歼-8Ⅱ战斗机获中国国家科技进步奖一等奖 。
歼-8战斗机长21.52米，翼展9.34米，高5.41米，最大起飞重量19.55吨，最大载弹量3.5吨；采用2台涡喷-13A发动机，最大飞行速度2.5马赫，最大航程2200千米。
歼8战斗机相当于2架米格-21并在一起的双倍放大版，前期采用的是机头进气方式，后期改为两侧进气，能在25000米的高度进行超音速巡航，具备良好的高空截击能力，后期改进型能够发射中距空空导弹，适合于打了就跑的战术。
歼-8战斗机
歼-8战斗机
第二代战斗机是战斗机发展最关键的一代，这代战机最早的50年代就已经出现，最晚的直到80年代才服役。产生了很多享誉世界的优秀战机，其中瑞典作为一个小国研发了两款第二代战斗机，而且性能优异，论技术实力比同时代的我国战斗机还先进很多，令人钦佩。我国的歼7是仿制苏联的米格-21，歼-8是也是属于仿制米格-21的双倍放大版，始终有苏式战斗机的影子，而且这两型战斗机在我国的研发都很艰难，但是最终还是坚持下来，为今天的航空工业腾飞打下了坚实的基础。
航空强国其实在第二代战斗机的时候就已经非常明了，瑞典、法国、苏联、美国都成功研发了不止一款的二代机，并且性能优异。英国其实航空工业实力雄厚，但是没办法，政府层面已经不重视，最终导致在航空工业领域逐步落后，丧失了战斗机的独立研发能力，最终在第三代机和第五代机的时候完全没落。
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