“冰火两重天，是指短时间内接受了两种反差很大的事态。”
9月6日，南京师范大学附属上饶实验学校开工活动在经开区举行。这所学校由上饶市政府、上饶经开区管委会、南京师范大学合作共建，是直属上饶市教育局的十五年制公办学校，建成后可容纳156个班、7080名学生。
这对经开区来说，确实是一项重大利好。附近的各个楼盘也闻风而动，都想借着这波红利为“金九银十”的传统销售旺季开一个好头。
我们不妨来看看，目前经开区的配套情况。
我们说的配套，无非就是学校、医院、商超、公园。从凤凰大道至铅山方向的这一片广阔区域中，把现有的和规划中的配套全部算上，有三所公办学校、两所医院、一家大型商场、一座公园。
是不是觉得配套数量还是不够？确实，跟老城区和行政中心比，这些配套根本不算什么。但你要知道，十年前，这片区域的所有配套，也就只有一所兴园学校。这十年来，经开区的发展还是有目共睹的。
给我印象非常深刻的是，经开区中学和汉氏联合医院的建设速度之快令人咂舌。经开区的基础配套建设呈现出一幅热火朝天的景象。
但另一边，已经“放高温假”两个月的汉腾汽车有限公司，并没有在9月7日这天如期复工。空荡荡的园区瞬间将火热的氛围降至冰点。
据中国经营报报道，公司大部分员工将自9月7日至10月8日继续休假。且多位员工表示尚未发放6、7月份的工资。
汉腾汽车作为上饶市经开区引进的6大整车生产企业之一，在上饶投资137亿元建厂，总产能35万辆/年。其中，一期总投资37亿元，产能15万辆，二期总投资100亿元，产能20万辆。
在偌大的产能面前，汉腾汽车的销量却始终不见起色，甚至急剧下滑。出现如此局面，疫情的影响或许只是一根导火索。俗话说：“打铁还需自身硬”，汉腾品牌长期得不到市场认可，或许才是问题的关键所在。
在这里并不是要深究汉腾销量不佳的原因。但汉腾的困境，无疑给经开区火热的发展泼了一盆冷水。
经开区是在汽车产业下了重注的。除汉腾外，园区还引进了博能、中汽瑞华、爱驰亿维、吉利、长安跨越共六大整车企业。如今，汉腾内忧外患，中汽瑞华更是一地鸡毛。难免让人对经开区产业发展的前景产生担忧。
对于一个土生土长的上饶人来说，当初看到这些企业陆续进驻上饶时，内心是欣喜且惊叹的。一个工业土壤贫瘠的城市，要吸引到一批具有行业知名度的企业，说真的，本就不易。
经开区近年来招商引资的魄力至少是值得肯定的。已经远远落后于人的上饶工业，也需要拼上一把。
不过汉腾的困局，也确实敲响了警钟。在上饶资源有限的投资环境下，在上饶工业集群缺失的背景下，如何提升并保持园区企业的核心竞争力？
汽车工业这条路确实走的困难重重，但早已落于人后的上饶工业，难道要坐以待毙？或者有其他更好的道路可走？
这是一道难解的数学题。
但以一个普通市民的身份去感受，这些年来，经开区确实发生了翻天覆地的变化。马路宽敞了、高楼建起了、配套完善了。从居住角度来看，这里变得越来越好了。
以一个普通市民的身份去感受，经开区的就业机会，确实还不够，这里对优秀人才的吸引力还远远不足。不断扩张的城区，更多是得益于下辖县市的人口流入。而整体上，上饶仍然是一个人口外流型城市。
抛开地产从业者的身份，以一个普通市民的身份来看，火热了房地产却冰冷了实业，是最差的结局也是最不希望看到的结局。
机遇与挑战并存的时代，经开区这局棋要怎么下？
“行路难，行路难，多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”谪仙人的这首诗，与上饶人共勉！
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