兰博基尼——个在超跑界享誉全球的名字，同样它也是一个将速度与激情完美融为一体的精英座驾，从Gallardo到Murcielago再到Reventon，兰博基尼一步一步的延续着极速的神话。
今天为大家介绍这款二手兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera，LP代表“纵向后置”，指的是V10发动机的安装位置是纵向安置于驾驶者后面，如同在其它兰博基尼车型中一样。数字570代表最大输出功率，相当于419千瓦可在发动机转速为8000转/分时获得。牵引力也同样惊人，在转速为6500转/分时最大扭矩达540牛顿·米。7千瓦(10马力)的功率增加主要得益于全新的发动机控制系统。希望以下的介绍对您的选购有所帮助。
兰博基尼 Gallardo(进口) 2011款 5.2L 手自一体 四驱 LP570-4 Superleggera
这款二手兰博基尼 Gallardo LP570-4的整车尺寸为4390mm/1900mm/1170mm，轴距2560mm。外观延续了家族见棱见角、永远扁平、始终充满力量并极具攻击性的设计，犹如超跑中的隐形战机；车头位置突出前杠两侧进气口和鼻尖的造型不但强化了兰博基尼的暴力感，同时也让整车更显霸气；而缩小的大灯和排列整齐的灯组又让它之前的霸气表情变得具有一丝神秘莫测；车尾采用了通体式的网格装饰以及夸张的下唇设计，配以四出排气管，彰显了尾部刚毅的一面，同时也与前脸的造型遥相呼应；在尾部如果仔细观察，你会发现中间底部的位置让差速器外露无遗，这不仅可以体现出机械性感的一面，同时也帮助了兰博基尼在极速状态后更好的参与散热。
这款二手兰博基尼搭载的5.2L直喷发动机，配以可变式进气结构，足见其威力十足，570匹的最大马力加上540牛米的最大扭矩，绝对属于公路上的极速精灵；中置的发动机设计让声浪的传递更为直接，当你启动这个恐怖的“怪兽”时，就算被厚厚的隔音玻璃阻挡，发动机的“咆哮”仍然会肆虐双耳，让每一位驾驶者都血脉喷张，毫不犹豫的尽情驰骋；同车搭配的6速序列式变速箱换挡冲击明显，推背感强烈，而在降档时也是表现的干净利落，降档后油门跟进根本就不会表现出明显的顿挫感和突兀感，仿佛驾驶者已经与车融为一体。
最后让我们走进其内部，相比威武的外表来说，它的内装显得优雅了许多；兰博基尼在被奥迪收购后，内部风格也趋于德系车型的舒适和工整，中控台与奥迪R8有着几分神似，饱满而清晰的排列让驾驶者可以轻松操作，而中控中间位置的一排金属材质按钮又在优雅中增添了一丝高科技的气质，视觉效果突出；在车内我们是看不到变速箱档杆的，它被一组按钮所代替，这也就是E-gear序列自动变速箱的特点，从左至右依次为手动模式的sport按钮、自动模式的A按钮和赛道模式(据说可以将换挡时间缩短40%)的CORSA按钮，而R档不在其中，它的位置位于方向盘左侧的一个独立区域，所以第一次驾驶的朋友需要熟悉后才能正式上路。
编辑推荐：这款苹果绿的兰博基尼首次上牌日期为2013年6月份，目前行驶里程0.4万公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，在二手车市场上具有一定的竞争优势。有意向的朋友可以现场看车，并面议最终成交价格，但是，仍然需提醒各位消费者，在交易前需了解一些该车现在的二手车市场价格，做到心中有数，避免盲目交易的风险。
在微信上搜索【51二手车】公众号，加好友，每日最新资讯一网打尽!
关注51汽车官方微博 @51汽车官方站 参与互动，奖品送不停!
,
