众所周知，自主品牌凭借车型丰富的配置和较低的车价，在众多合资品牌手中抢过市场份额，而且占比越来越大。但自主品牌是否只能做低端品牌，或者说是否愿意只做低端品牌呢？长城汽车给出答案。WEY作为长城汽车旗下的高端品牌，VV6已经是该品牌的第四款车型，但同比同期上市的同门车型哈弗F7，销量差距确实很大。所以本文决定将两车对比一番，探讨下消费者购车的意向主要由什么决定。
外观：硬朗与时尚动感
对于外观，相对主观一些。值得探讨的是，两车定位不一样，其外形强调的点也必然不同。哈弗F7是F系列的旗舰车型，其在哈弗家族化风格设计基础上，将前脸造型设计得更为锋利，包括格栅以及LED头灯的设计好像是被切割一般，非常有力量。而WEY VV6基本就是延续了VV7和VV5的特征，整车的辨识度依旧很高。不同的是，VV6脱离了“轿跑”SUV的造型设定，与一般的SUV并无太大差异，但双边双出的排气口和尺寸夸张的轮毂依旧让人过目难忘，这就是魏派车型。
在尺寸方面，车身各方面尺寸都有优势的VV6，反而轴距不如哈弗F7。实际情况也是如此，哈弗F7的后排空间表现颇为惊人，成年人也能非常轻松翘起二郎腿。
内饰：简约与豪华
内饰方面，两车布局都是偏向驾驶员一侧。但不同的是WEY在用料上更下工夫，所能接触的部位都尽可能地采用了真皮覆盖，而哈弗F7受成本限制，只能采用仿皮甚至是搪塑材质。如果你以为VV6只是简单地堆砌真皮材质，那便大错特错，VV6采用了三种内饰配色方案，个人认为棕色和米色混搭的方案最能体现豪华感，且其缝线工艺也没落下，而且VV6还采用了圆形出风口、悬浮式液晶屏这类豪车较常用的设计，相比F7，整体档次确实要高级一些。
在配置方面，以两车顶配车型做个对比，WEY VV6相比哈弗F7并无太大优势。在多媒体配置、安全配置以及驾驶辅助上两车都配备完全。但在舒适性配置，如座椅通风/加热，座椅按摩以及座椅调节记忆这部分，哈弗F7是完全不具备的。
动力：如出一撤的激进
哈弗F7
哈弗F7提供1.5T和2.0T两款动力选择，其中1.5T发动机运用了中置直喷技术，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩为285N·m；2.0T发动机则采用电动涡轮增压技术，改善涡轮响应迟滞问题，最大功率为145kW(197PS)，最大扭矩345N·m，搭配7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度仅0.2秒，换挡逻辑上也十分清晰，为哈弗F7带来不错的驾驶乐趣，百公里油耗更是仅为5.93升。同时，哈弗F7的智能四驱还配备有全地形控制系统，包括标准、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式，可应对各种复杂的路况应变能力。
而VV6全系都为2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成对于长城的车型来说并不陌生，而整体调教也极为相似。所以在动力上，VV6与F7并没有拉开差距。但如果你细细去感受，你会发现WEY VV6发动机噪音的控制要比F7好太多。
小结
我们留意到，豪华品牌WEY的这款VV6尽力再往更豪华的方向去靠，无论是造型设计还是做工用料，都能让人很直接的感受到，但它同时也受技术限制，在核心的三大件上并未与哈弗F7拉开差距。此外WEY作为一个新的豪华品牌，消费者仍然需要一段时间去接受它，在这个过程VV6乃至WEY品牌都需要不断积累口碑。而反观哈弗F7，它的优势依然是车型的实用，无论是配置的丰富度还是车价区间，都处于广大消费者可接受的范围，所以它赢得市场是必然的。
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