10万级紧凑型轿车算是入门最佳选择，但销量榜上打得火热的轩逸、朗逸、卡罗拉显然不适合年轻人，他们更喜欢个性张扬的运动型轿车。如今自主品牌就瞄准了这块细分市场，推出了不少设计运动、动力不俗、价格实惠的车型，本次导购的主角吉利缤瑞COOL就是其中的佼佼者。
新车于5月20日正式上市，共推出3款车型，售价区间9.48-10.98万元，并提供价格2500-5000元不等的选装包。那么，吉利缤瑞COOL有哪些特质能吸引年轻人？3款车型中选哪款最值？以上问题下面我们逐一分析解答。
缤瑞COOL有哪些亮点？
外观部分，缤瑞COOL采用“能量风暴 竞速风暴”相融合的风格，整体观感低趴并极具攻击性。车头比较扁平，面积硕大的前包围拉伸了横向宽度，前脸两侧导流口为“外八型”，看起来有些宽体效果。新车侧面线条锐利，以Fastback造型为设计基调，奠定了运动化基础。缤瑞COOL配备了一套17英寸的轮圈，以及205/50 R17规格的轮胎，这对于10万元级紧凑型轿车来说是比较均衡的搭配。
作为运动型车，最重要的还是尾翼和排气。缤瑞COOL在尾厢上布置了造型夸张的仿碳纤维尾翼，后面还能看到口径硕大的双边单出排气，气势拿捏到位。需要注意的是，以上外观设计属于“满配”，中低配不加选装看着可没这么精神，具体区别留待后面车型推荐再来解答。
内饰部分，缤瑞COOL这套座舱采用了环抱式设计，中控台用了很多直线和折线，显得很有活力。在年轻人尤为侧重的智能化层面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表 12.3英寸中控屏的组合，搭载了吉利银河OS系统，并支持FOTA升级。车内用料方面比较“讨巧”，毕竟成本限制，缤瑞COOL没有大面积采用软性材料，但车内加入了类麂皮包覆进行点缀，并运用撞色设计，尽情去释放运动风，最终呈现的视觉效果还不错。
空间部分，缤瑞COOL的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距2670mm。轴距其实要比思域、影豹、UNI-V略小，但缤瑞COOL的后排空间同样能达到同级主流水准，即便超过1米8的乘客也能在后排获得1拳左右的腿部空间，相信已经能满足大部年轻用户的需求。
动力部分，此番吉利拿出了“最新武器”。缤瑞COOL搭载了一台全新的1.5T四缸发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。这台发动机拥有小惯量电控涡轮增压器、350bar中置高压直喷系统等主流小排量涡轮增压发动机技术。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方宣称缤瑞COOL起步响应只需要0.2秒，0-100km/h加速7.1秒，WLTC工况油耗5.9L/100km。底盘部分，缤瑞COOL采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。
选哪款性价比最高？
总的来说，缤瑞COOL在主打运动的紧凑型轿车里面，肯定不算最为突出的那一个，领克03、影豹、UNI-V都有更强的运动特质。但是，结合它9.48-10.98万元的售价来看，年轻人作为人生中的首台运动型车还是挺合适的。那么这3款车型中选哪款才最香呢？
车型一：1.5T DCT风驰版
指导价：9.48万元
推荐指数：4星半
先来看配置，作为全系最低配车型，风驰版配备了17英寸轮圈我、205/50 R17轮胎、双气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控屏、6扬声器音响、全LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、自动空调、后排出风口等。
可以看到，这些配置满足基本的用车需要没有问题，如果你对运动外观和运动内饰没有需求，或者想后期自己DIY升级，那么肯定选低配最值。但是，话又说回来了，既然你喜欢素素的造型，其实就没必要选缤瑞COOL这款车了，没了运动套件和双拼内饰，感觉缤瑞COOL一点都不COOL。
车型二：1.5T DCT电掣版
指导价：9.98万元
推荐指数：5星
定价比风驰版贵了5000元，配置多了侧气囊、540°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、双屏导航互动、主驾电动座椅、后排杯架、LED日行灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠等。其实重点不是这些配置，而是只有到了中配车型，才能选装套件。官方针对电掣版一共推出了两种选装包，一是潮酷装备，选装价格2500元，包含运动外观套件、熏黑追风轮圈、类麂皮双拼内饰、炫黑顶棚等。
二是狠人装备，选装价格5000元，其实就是将潮酷装备 竞速装备一并选装。因为电掣版不提供单独选装竞速装备，所以预算上就要对自己“狠”一点。竞速装备包含了大尾翼、马牌轮胎、赛道声浪、72色氛围灯，价格相当于2500元。买一辆电掣版，然后根据需求进行选装，是个明智的选择。
车型三：1.5T DCT雷霆版
指导价：10.98万元
推荐指数：4星
作为全系顶配，价格上比电掣版高了1万元，配置的确挺丰富的，多了侧气帘、L2级自动驾驶辅助系统、运动外观套件、类麂皮双拼内饰、前排座椅加热、自适应远近光、车载空气净化装置等。其实就是相当于加入了潮酷装备，然后又比电掣版提升了安全装备和驾驶辅助系统。
单说增加的配置还是挺值的，但是雷霆版并没有标配价值2500元的竞速装备，所以如果是“满配”的话，价格要超过11万元了，我觉得性价比就不太高了。当然，如果之后终端市场有价格松动后，顶配的性价比肯定会相应提升。
鹏友说：
缤瑞COOL的定位入门级运动型轿车，严格来说要比影豹、UNI-V、MG6 PRO等对手低一档。因此从性价比来看，更建议买它的中低配，比如选择9.98万元的电掣版，然后加上选装套件。或者对外观内饰没有要求，就是冲着缤瑞COOL比较平衡的产品力去的，那么9.49万元的风驰版也是很好的选择。至于顶配雷霆版，我的观点还是要等终端优惠，不然性价比不突出。
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