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看了我们之前文章的朋友一定还记得前段时间我们在停车楼天台，跟iAcro主理人裤裆老爷的那次相遇，今天的这台雷克萨斯LS430便是他历经五年打造而来的改装作品。用他自己的话来说就是：相比于十几年前我的那台捷达，在这台LS430身上我才真正找到了点感觉。毕竟日系JDM风格，搭配上内饰中漆雕工艺的中国非物质文化遗产风采，这样的碰撞，在当今国内甚至是世界级改装圈领域，真的算是首屈一指了……（摄影师：耿安）
那为什么要玩儿雷克萨斯LS430这款车？实际上这也是裤裆老爷自己内心里，对日系VIP改装文化仍有所保存着的一种情结。就像我们前一篇文章所说，iAcro这一路走来也正是基于国内外优秀改装风格、改装案例，通过学习与借鉴沉淀而来，而JDM文化当中，VIP改装风情是裤裆老爷自己相当热爱的。
雷克萨斯 雷克萨斯LS
“想要踏足我们常说的‘VIP改装’，你必须要有一台像样儿的D级车。”而国内能接触到的日系D级车，恐怕也只有雷克萨斯LS了。毕竟这款车在上世纪八十年代末期，为了进军D级车市场，所建立下的“旗舰一号”工程，让当年的BBA认识到了这一股来自东方的“神秘力量”。初代车型雷克萨斯LS400的一炮而红，成就了其“豪华日本车”最重量级的地位。
裤裆老爷的这台车花掉了他不少心血，也是一台融合了中国元素的优秀改装作品。“五年的时间里，除了动力之外，这台车但凡是你能看到、感受到的地方，该改的都基本上改了！”
全套的AIMGAIN包围让这台后期版本的第三代雷克萨斯LS——LS430重新焕发了一种更与地面贴合的姿态，这是一台VIP改装风情的车该有的样子。头灯是裤裆老爷苦等许久的定制款，内置了大量透镜，这也是日系改装文化当中，相当惯用的手法之一。
雷克萨斯LS430原本四平八稳的设计风格，与短前悬、长后悬的车身处理方式，都在加入了整套包围和加装气动减震器之后变得更有味道。
AIMGAIN品牌的GIIM系列轮圈也在LS的改装案例中相当常见，裤裆老爷的这台车选用了19英寸款，这套轮圈的价格不菲，四只大约24000人民币。
“我的这台车前后刹车卡钳是iAcro跟国外改装品牌联名的产品，前八活塞后六活塞。”在未来，人们坚信一定会有越来越多知名的改装产品，能够和国内的改装领域进行各方面的合作，这也是如今中国汽车文化、改装文化得到世界认可的重要证明。
为了保证车身落下后，轮圈与翼子板接近齐平状态，这台LS430重新对翼子板部位进行了切割，再加入了手工制作的小宽体。一套优秀手工宽体的引入，既不会使得这款行政级大佬座驾有着突兀的距离感，又能够将全套VIP风格融入进车身，算是低调的点睛之笔。
气动减震器采用了FEELAIR家的产品，相较于绞牙，气动玩法不仅可以给改装车本身提供静止时更低趴的姿势，同样在面对诸如进出地下停车场等坡度或是烂路时，保证更好的通过性能。而且如今各品牌气动装置的质量都已经有所提升，耐用程度也比前几年的产品可靠的多。
顶翼的运用在日本品牌改装车身上其实并不见怪，虽然它基本不会给车身带来任何下压力或稳定性，但能巧妙地修饰原本厚重的车尾线条，让整车显得在细节处更为考究。
排气方面，裤裆老爷改装了原车的中尾段，换上了AtoZ品牌的产品，并且为了达到整车风格的统一，两侧均换成了AIMGAIN的尾喉，这样一来，整体性便得到了极大提升。
符合VIP风情的外观改装
对于一台行政级别的车型来说，十几年前人们认为只有浅色内饰才能彰显其尊贵的风采。但随着时间的推移和审美的递进，更富有质感的黑色重新回归成为了经典。因此对裤裆老爷来说，他也是不惜花掉重金在这套内饰上，不仅有重塑的黑色仿鳄鱼皮纹路的真皮材质，还有太多需要我来向您娓娓道来……
雷克萨斯 雷克萨斯LS
JP品牌的副驾驶吧台相当抢眼，有一种满满的“休闲模式”在其中，这就好像是商界大佬们办公室中央的茶艺桌台。有时在很多改装车上，咱们不提某些改装配件的实际作用，反而它烘托出的是一种玩法和态度。
武士刀风格的换挡挡把设计，早已经是日系改装车身上惯用的风格之一了。除了偶尔会因单侧车门不易下车时内部调换座位腿部伸展受阻之外，其余也没什么不方便的……
气动装置的控制器和气罐选用了AIRLIFT PERFORMANCE品牌，三段记忆可调是此款产品的优势，而且这款控制器也算比较有设计感了，还带有数值显示屏。
前文开头时笔者就有说到，裤裆老爷的这台雷克萨斯LS430的内饰可谓大有乾坤，这套漆雕工艺饰板实际上是我国非物质文化遗产中，很有历史的艺术形式，为：燕京八绝。多块饰板均采用了复杂的先手工后加工的多项工艺，而这其中也包含了金漆镶线，颇为精致。
这也算是裤裆老爷一直想要将中国文化融合进世界一流汽车改装文化的初心实现，他想用这般方式去推进中国改装在世界舞台上的影响力，“这是咱们老祖宗的手艺，把它放在改装车文化当中，别人是完完全全只能欣赏，但无法模仿的。”
iAcro一路走来这十年，离不开的是中国多元化汽车文化的发展，和汽车爱好者对汽车本身个性化需求的逐渐认知，更得益于网络的全覆盖，让更多优秀的改装案例得以学习和被借鉴。这是汽车改装文化之路在向着积极正向发展的正确方式，我们很荣幸能够见证这一切，沉淀下来属于国人的汽车文化。
编辑点评：裤裆老爷跟iAcro相伴的这十个年头刚好见证了中国汽车文化开始从实用派走向个性化之路的时代，正如他的这台雷克萨斯LS430一样，吸收国外风格化改装属性之外，属于咱们中国人自己的文化也即将成为世界改装领域中不可忽视的一部分。他打造的这台“先例”改装作品也将影响着国内玩家，一直将精神延续下去。
跟裤裆老爷天台相约 聊聊iAcro这十年的改装事业
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