Virginia & Truckee RR No. 12，The Genoa是 4-4-0 型“美国标准”蒸汽机车，由鲍德温机车厂于1873年1月为弗吉尼亚和特拉基铁路建造。
2月9日，SgJess的投稿作品《V.&T.RR #12》在乐高IDEAS平台获得10000票支持，成为入选2023年第一轮IDEAS审核的第25件作品，2023年第一轮审核的结果将在今年夏季公布。
关于作者这件作品的作者是SgJess，喜欢阅读。目前他正在完成大学学业，同时在一家排水公司工作，但没有提及目前生活在哪个国家。他热衷于制作火车题材的作品，因为他感觉房屋都有很多人在建造。
小编感觉他应该是个很真诚的人，虽然他说工作和学习占用了自己大量时间，放慢了自己制作新作品的速度，但四年的时间里他仍上传了35件作品。这个数量比很多IDEAS用户的作品数量都要多。
这件《V.&T.RR #12》是SgJess第一件获得万票的作品。投稿于2021年9月30日，历时497天才获得万票支持。现在看看他目前投稿的35件作品吧。
根据作品的简称和图片，小编查到这是一辆Virginia & Truckee RR No. 12，The Genoa，4-4-0型“美国标准”蒸汽机车，12是她的路号 。
最初由位于美国费城的鲍德温机车厂于1873年1月为弗吉尼亚和特拉基铁路建造。热那亚是第二台V&T客运机车，尽管它是牵引客运的列车，偶尔也会牵引货运车厢。
这辆蒸汽机车在1872年的生产原始成本为14000美元，相当于2021年的313929.34美元。生产二十八年来，#12主要在弗吉尼亚和特拉基铁路上运输客运列车，但它也在弗吉尼亚城卡森城和内华达州里诺之间的V&T运输货运列车。最终该机车于1908年退役，存放在卡森城的商店中。
1938年，#12被卖给了纽约的东部铁路公司，并于1940年提交给RLHS的太平洋海岸分会，并运往加利福尼亚州奥克兰的西太平洋圆屋。
今天这台蒸汽火车在加利福尼亚州铁路博物馆静态展示，恢复了1902年的外观。但目前它与Virginia and Truckee 21 JW Bowker一起捐赠给了内华达州铁路博物馆。据最新报道，她的身体状况良好，甚至可以进行试车。
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