在如今，相信大多数人都开上了小汽车，不但享受到汽车在出行方面带来的便捷性，而且也使得我们的生活质量有了一个质的飞跃。尽管汽车走进千家万户后，给大家带来了方方面面的改变，但同时高昂的养车费用也让无数人入不敷出。我们都知道买车容易养车难的道理，也许在平时用车过程中没有注意到一些小细节，还会给爱车带来致命性的伤害，比如发动机拉缸等。
而就在今天，我们来谈谈关于自动挡用车方面的一些小知识，希望在大家用车过程有所帮助。比如近期气温持续走低后，一些车辆在点火起步前，车主几乎会对车辆做一个热车操作，那么作为自动挡汽车热车时，到底是挂P挡还是N挡呢？其实这里面还是有很大的学问的，在内行人表示，对于自动挡汽车的热车操作，若车主们弄懂这一点，整个热车操作不但安全而且还管用。下面我们就一起来看看吧！
对于一些细心的车主会发现，当汽车在寒冷的户外停放一个晚上后，尤其是在打火的瞬间，发动机转速瞬间会异常偏高。而车辆起步前，之所以发动机转速异常偏高，主要是车辆停放一个晚上后，发动机内部的机油发生了回流，大部分机油会流向发动机底部，甚至还出现了凝固问题。若寒冷的冬季车辆起步前没有做热车操作，机油就不能更好地润滑发动机部件，久而久之会加速发动机内部的磨损，严重时会引发拉缸现象。
而作为自动挡车辆来说，在严寒季节用车时，更需要做短暂的热车操作，时间少则30秒，多则3分钟左右。而相对于手动挡车而言，自动挡车多了一个停车P挡位，在热车时到底挂N挡还是P挡，自然就成了车主们的一个疑问。在内行人表示，作为自动挡汽车热车时，其实也是可以挂N挡，而仅依靠手刹来稳定车辆，预防汽车出行溜车问题。不过作为自动挡车的热车过程，完全是可以挂P挡热车的，毕竟在P挡热车转速更高，热车效率更高一些。
另外，从安全的角度来分析，自动挡热车时挂P挡，还能起到双保险的作用，减少车辆溜车问题发生的概率。不过也有人表示，自动挡汽车挂P挡热车，也是存在着安全隐患的，比如车辆在热车过程中，任何来自外力的冲击或震动情况，也损失车辆的变速箱。我们不得不承认这一点不无道理，因而自动挡车热车的时候，在挂入P挡前，建议先踩住刹车并拉入手刹，然后再挂入P挡进行热车操作。
通过上述对自动挡热车时的操作分析，大家觉得自动挡汽车热车的时候，到底挂N挡还是挂P挡呢？若大家有不同的观点看法，欢迎在评论区一起来交流分享哦！
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