我们知道自动挡车子的就是PRND这么一个顺序排下来的，那这是所有的车子都是这个顺序吗？为什么呢？
这个P它就是PARKING?-?停车档；R就是REVERSE?-?倒档；N就是NEUTRAL，就是空档；D就是DRIVE，往前开；S是运动，这是其他的一回事情了噢。
那这个顺序现在我们在换档的时候，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？这个就是一颗锁，防止你拉杆拉错的，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的。它就要考虑到不同的档位之间是否会引起冲击、损坏这方面的东西。
那么，前进档和倒档中间为什么要有一个空档？前进挡和倒挡是作用相反的两个档位，如果操作出现错误的话，很容易就会引起变速箱的损坏。而中间有一个空挡的话，怎么也能起到一定程度上的缓解过渡作用，这对变速箱也是一个很好的保护。
p档P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档有防止溜坡的锁止机构。
这个驻车档和其他档位不太一样的情况，就是你挂在P档的时候，它是有一根像门栓一样的锁止机构把你这个变速箱给锁起来了，是干什么用？防止你溜坡嘛。
如果前进挡和p档相邻的话，很容易发生危险。比如你开个60码，突然挂到P档，那你就是拿着一个脚踏车，骑的很快的时候，突然之间丢进去一跟筷子，整个车子钢铛一下，人和车子都会飞出去的。
后果真是不堪设想，轻者呢你这个P档的这个锁销损坏，重者呢这个变速箱直接就报废了，而且也是离了很近，很容易产生误操作的嘛。这个时候，对车子自身的变速箱的要求就会比较高了。如果车子的变速箱比较好的话，那车子还能多承受几次神操作。
德国采埃孚变速箱是许多车型会采用的变速箱，比如江铃驭胜s350搭载的变速箱就是德国采埃孚变速箱，6速手自一体变速箱，换挡更平顺，与发动机完美匹配，高效又节能。而且江铃驭胜s350AT车型变速箱具有sport模式，在超车时，运用运动模式，提速效果更好。
此外，倒档速度慢和前进挡相邻相对安全。这个还是跑远一点，那么倒档相对来说就好一点了，一般我们倒车的时候五码、十码差不多了，就不太会有前进档这么前面说的这种极端的情况发生了。
那么我们现在讨论下来，基本上这个顺序应该是P、R、N、D这么一个顺序了。?
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