Hello，各位车主们天气转冷，不知道你们换机油了吗，接下来我们就来聊聊关于机油型号sp和sn哪个好?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
机油型号sp和sn哪个好
Hello，各位车主们
天气转冷，不知道你们换机油了吗
如果你的机油标号无法应对严寒
那就需要赶快更换了
今天，小邦为大家讲讲
关于冬季换机油一个非常关键的指标
SAE
机油标号之
SAE
粘度值
SAE
SAE:美国机动车工程师学会的英文缩写，SAE等级则代表油品的粘度等级分级代号。是选择机油时的重要参考指标。
W值
W代表winter（冬季），W左边的数字5代表该款机油适用于外部最低度-30℃。W前面的数字越小说明机油的低温粘度越低，流动性越好，适用于外部环境温度越低，发动机冷启动时的保护能力也就越好。
运动粘度值
W后面的数字20代表发动机100℃时该款机油粘度值为7.5。W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高。不同车型发动机对于运动粘度值推荐有所不同，例如：
德系推荐的运动粘度（100℃）范围11.5-16；
日系推荐的运动粘度（100℃）范围8-11；
美系推荐的运动粘度（100℃）范围10-11.5；
韩系推荐的运动粘度（100℃）范围10-11；
具体推荐值需要车主根据自己汽车手册进行查阅。
大家既然知道了什么是润滑油的SAE标准，那如何去选择适合自己的标准的呢？接下来小邦为大家对几款类型的车进行分析，供大家参考。
图|昵图网
//新车
一般认为新车发动机状态比较好，高温状态下的粘度状态不需要太高，可以选择5W-30、5W-20等低标号的机油。
// 八年以上的老车
一般认为老车发动机使用低标号机油可能会产生拉缸、烧机油等现象，使用粘度更高的机油还可以防止渗油，提供更好的密封，推荐选择5W-40的机油。
// 欧系车
一般欧系车发动机因为设计精密问题气缸和活塞间隙比较大，可选用粘度比较大的5W-40的机油，这样能更好的封闭和润滑。
// 日系车
日系车发动机设计的更加精确，机油使用标准粘度大多为5W-30和5W-20。
另外还要根据当地环境选择机油，若环境较低，应当选择5W或0W标号机油。
