综合车型和suv有什么区别（鸡头还是凤尾）

[爱卡汽车 导购 原创]

在喧嚣的都市中逐渐麻木的我们，总想着利用闲暇的时间走向远方，走进乡村，去感受一下人间纯真质朴的烟火气息。而面对远方未知的道路，路况都是一个未知数，有可能是碎石，也可能是坑洼。而在这时，我们就需要一辆SUV去满足我们去野的心。那么究竟是选择一辆高配紧凑型SUV还是一辆低配中型SUV合适呢？

本次对比，我们选择的四款车型价格相近。其中有三款为顶配紧凑型SUV，一款为低配中型SUV。

对比车型及价格
车型	厂商指导价（万元）
东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版	26.98
东风日产奇骏2.5L CVT至尊版 4WD	26.88
东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版	24.98
上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型	26.99
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（一）外观及车身尺寸对比

2018款科雷傲为一款年型车，于1月5日上市，新车在科技及人性化配置方面有所提升，而自上市之日至2月28日，还享受100%购置税补贴。性价比全面提升，鹰翼式的造型以及C型LED日间行车灯组成的前脸延续了最新的家族式设计语言，具有很强的辨识度。

奇骏外观使用的是最新的V-motion设计，前脸的线条十分犀利。

车身尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）
2018款科雷傲	4672	1843	1678	2705
奇骏	4675	1830	1724	2706
CR-V	4585	1855	1689	2660
昂科威	4667	1839	1695	2750
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CR-V的造型视觉立体感很重，给人的感觉很凶，最新CR-V的进气格栅和头灯采用了一体化设计，车头比较有层次感。

前不久，昂科威也迎来了它的改款，外观和内饰都有小幅的调整，前脸的飞翼式进气格栅是别克全新的家族式设计元素。较前代车型，时尚感略有提升。

四款车的外观都有着不同的风格，但整体来看2018款科雷傲的设计更加大气、简洁一些。车身尺寸方面，四款车的车身尺寸数据对比看来差异并不大，而昂科威是四款车当中唯一的中型SUV，但是作为低配中型SUV车型与其他三款高配紧凑型SUV的配置相比，它的表现如何呢？让我们接着看。

外观‖风格迥异

（二）内饰对比

2018款科雷傲的内饰整体以简洁大气的风格为主，在中控台上半部分采用了软质搪塑工艺，质感不错。其配备了一块7英寸的液晶仪表盘和一块8.7英寸的中控彩色大屏，科技感十足。

奇骏的内饰风格则要简约很多，方向盘采用了平底式设计，中控台中央镶嵌着一块7英寸的多媒体显示屏。

CR-V的内饰设计相比上代车型有了较大改进，中控台上方配有悬浮式设计的7英寸液晶显示屏。

昂科威在内饰方面，依然沿用了老款车型的设计方案，内饰设计比较常规，在28T车型上还全部配备有中央彩色液晶显示屏。

四款车的内饰风格都有各自的特色，内饰方面的用料也都比较讲究，而就整体风格来说，2018款科雷傲与CR-V表现则更突出一些，车身尺寸上也基本可以比肩中型SUV的水平，另外两款车型内饰设计则比较常规。

（三）配置差异对比

配置差异对比

车型	东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版	东风日产奇骏 2.5L CVT 四驱至尊版	东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版	上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型
厂商指导价（万元）	26.98	26.88	24.98	26.99
防盗报警器	●	-	-	●
疲劳驾驶提示	●	-	●	-
陡坡缓降	-	●	-	-
自动驻车	-	-	●	-
车道偏离预警系统	●	●	●	-
可变转向比	-	-	●	-
主动刹车/主动安全系统	●	●	●	-
行李架	●	●	-	●
主动格栅	-	-	●	●
远程启动发动机	-	-	●	-
感应行李厢	●	●	-	-
方向盘加热	-	●	-	-
泊车雷达	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前-/后●
全景摄像头	-	●	●	-
自动泊车入位	●	-	●	-
主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副-
主/副座椅记忆	-	-	主●/副-	-
座椅加热	前●/后-	前●/后●	前●/后●	前●/后-
座椅通风	前●/后-	-	-	-
第二排背部角度调节	-	-	●	●
第二排座椅移动	-	-	-	●
车载Wi-Fi	-	-	●	●
GPS导航系统	●	-	●	-
中控台彩色大屏尺寸	8.7英寸	7英寸	7英寸	8英寸
定位互动服务	-	-	●	●
主动降噪	-	-	●	●
音响品牌	BOSE	-	-	-
扬声器数量	12喇叭	6喇叭	8喇叭	6喇叭
弯道辅助照明灯	●	-	-	-
随动转向大灯	-	-	●	-
远近光感应系统	●	-	●	-
车内氛围灯	●	-	●	-
可变色氛围灯	●	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃	●	-	●	●
后排隐私玻璃	●	-	●	-
后视镜自动防眩目	内●/外-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	●	-
雨量感应雨刷	●	-	●	-
车内空气调节/花粉过滤	●	-	●	●

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通过配置对比表我们可以看出，昂科威与其他三款车型相比，配置相对较低，奇骏在外部配置方面也很简陋，2018款科雷傲及CR-V则配置相对更丰富，而2018款科雷傲则更侧重人性化及舒适性配置的配备，例如12个扬声器的BOSE音响、Nappa包裹的真皮方向盘、5色氛围灯等，都为驾乘者带来更好的驾乘感受，优于同级别其他车型。

内饰‖奇骏与昂科威配置略低

（三）空间对比

科雷傲乘坐空间及储物空间展示：

身高178cm的体验者在前排就坐，待将座椅调至最低，前后调至合适之后测得头部有一拳的剩余。

在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，在调整好坐姿之后测得头部空间还有三指的余量，而腿部则刚好有两拳的剩余空间。

常规状态下，科雷傲的行李厢容积为624L，在后排座椅放倒之后，行李厢容积可以得到进一步的扩大，同时纯平的底面与规整的内部对于日常使用来说也很实用。

奇骏乘坐空间及储物空间展示：

体验者身高184cm，座椅调至最低时，可获得一拳的头部空间。

前排为体验者坐姿，后排座椅调至最靠后位置，可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

我们此次选择的奇骏车型，行李厢容积达到了700L，在放倒后排座椅之后，行李厢容积还可以进一步扩大，容纳大物件不成问题。

CR-V乘坐空间及储物空间展示：

官方尚未给出CR-V的行李厢具体容积，目测来看，行李厢较为平整，后排座椅支持按比例放倒，满足基本的储物需求。

昂科威乘坐空间及储物空间展示：

图中体验者身高为179cm，坐进驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩三指，腿部则有一拳两指空间剩余。

常规状态下，昂科威的行李厢容积为422L。将后排座椅放倒后行李厢空间可以扩展至1550L，日常装载甚至拉一些大物件都不成问题。

在储物空间方面，奇骏以700L的行李厢容积位列四款车的首位，如果您对于储物需求十分看重，那么奇骏将会是一个不错的选择。

空间‖奇骏的储物空间表现最优

（五）动力对比

本次参与对比的2018款科雷傲车型搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4400rpm。

传动系统方面，变速箱类型采用的是无级变速箱。

奇骏搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4400rpm。

传动系统方面，奇骏匹配的同样是无级变速箱。

CR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

传动系统方面，同科雷傲、奇骏一样，匹配的是无级变速箱。

昂科威搭载的是一款2.0T发动机，最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm。

传动系统，匹配的是9挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂对比

底盘方面，四款车均为前置四驱车型；转向类型均为电动助力转向；前悬挂类型与后悬挂类型分别一致。

底盘悬挂对比
参数/车型	东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版	东风日产奇骏 2.5L CVT 四驱至尊版	东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版	上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型
厂商指导价（万元）	26.98	26.88	24.98	26.99
驱动形式	前置四驱
车体结构	承载式
转向助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂
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编辑点评：本次参与对比的四款价位在26万上下的城市SUV均为四驱车型，对于偶尔走进大山，走进乡村的消费者来说，这样的车型已经足够使用。而综合四款车的外观及配置等综合情况来看，选择一台性价比及配置更高的紧凑级SUV无疑是相对更好的选择。

动力‖昂科威动力更强劲

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