武汉今年最后一场大型车展，各大品牌使出浑身解数，拿出了自己的看家产品。像我这种直男当然是来看车的，所以对车模是一点兴趣也没有。
来都来了，当然要拍一下比较有特色的建筑。这次是带着任务来的，帮同学看看他感兴趣的车型，然后帮他把价格打听好。一进会场，活力四射的小妹子都围上来让我去她们展台看车。
不仅如此，场外的模特也很多，随手一拍就是一个。
进入内场，一如既往让人眼花缭乱
本次标致展台依旧拿出了自己4月发布的508L作为主打产品。负责任的讲，标致的产品在外观内饰上都有自己的独到之处，安全性高，钢板一律采用高强度钢板，故障率低，隔音和减震都不错。
但顶配之下皆丐版，定价不合理，有些地区配件价格贵，4S店服务差这些问题亟待解决，否则在现有销量基础上还会有下滑危险。
雪铁龙也面临同样的问题，其实从内饰看，标致是相当有科技感的，给人一种开战斗力的感觉，缩小的方向盘也有很强的操控感，类似于开赛车的感觉。
同为法系车的雷诺也面临着同样的问题，不过话说回来，雷诺的车模很亮眼。
启辰请来了营养不良的擎天柱
吉利最近几年的表现相当亮眼，领克的上市表明吉利汽车强势走向高端，相信未来的发展会更好。
jeep展台依旧强调自己的越野属性，希望和psa的合并能够让双方能够互补，实现强强联合。
大众汽车作为中国市场最强势的品牌，其人气也是所有参展厂商中最旺的，目前探岳和探歌都杀入了细分市场前几名，随着新车型的投放，大概率会继续领跑国内销量榜前几位。
别克近几年的日子过得也很不顺心，好在市场策略比较灵活，用价格换市场，但不知道这种方式能坚持多久。
奥迪是BBA里面今年唯一没有大范围出现质量问题的豪车品牌了，随着多款车型价格慢慢向家用品牌靠拢，相信会抢占不少B级车年轻消费者群体。
这次车展到这里就结束了，下次有空多拍点。
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