上合组织会议传来好消息,历经20年陆陆续续谈判,中吉乌铁路终于签约了,将于2023年开工。

这是一个历史性突破,从胡锦涛主席时期开始谈,一起谈到现在,这是最短的欧亚大陆桥,也是陆上丝绸之路的最短路径,对于中国连接中亚地区的南部地区、西亚有着关键性的作用。

陆上丝绸之路,三条欧亚大陆桥

北线已成,南线需努力

按照中国陆上丝绸之路的战略规划,最南边的是深圳、昆明、南亚的路线,西部的通道才是最关键的,连接国家很多、基本能够覆盖整个中亚、西亚、东欧。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(1)

第一欧亚大陆桥:贯通亚洲北部,它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点:由绥芬河入中国境,途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境,这条大陆桥是横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科,然后通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部,整个大陆桥共经过俄罗斯、中国(支线段)、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家,全长13000公里左右。

准确地说,第一欧亚大陆桥的主干线是俄罗斯的西伯利亚大铁路,铁路设计时速为80公里,从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里,需要七天七夜的时间才能到达。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(2)

亚欧第二大陆桥,又称“新亚欧大陆桥”。1992年正式启用。东起中国江苏省连云港市,经陇海、兰新铁路至阿拉山口站,进人原苏联铁路网,然后经由波兰、德国,最后抵达荷兰鹿特丹港,全长10800多公里。

亚欧第二大陆桥连接的国家非常多,速度比第一大陆桥更慢。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(3)

亚欧第三大陆桥,处于战略构想阶段,始于以深圳港为代表的广东沿海港口群,沿途由昆明经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧20多个国家,全长约15000公里,比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000公里左右。

第三大陆桥还没有完成,只完成了一部分,这个构想更多是云南省在推动,不一定会最终完整实现,更多可能是,打通缅甸、孟加拉等南亚地区,再从港口走货。

那么,中吉乌铁路的战略地位如何呢?为什么要20年不懈谈判呢?

最短的亚欧大陆桥

20年的谈判之路

中吉乌公路已经建好通行了,铁路的路线和公路差不太多,但是,铁路的运力更猛一些,对天气要求也更低,所以,中吉乌铁路才是亚洲大戏。

一旦中吉乌铁路建成,将短路径连接里海通道,互为补充,充分连接吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、伊朗等国家。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(4)

中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(5)

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(6)

最短通道,山地不少,需要开凿不少隧道,如果没有中国这个基建狂魔,地球上可能永远不会有这样的铁路通道出现。

为什么要20年谈判?

北部已经有穿越俄罗斯、哈萨克斯坦的两条亚欧大陆桥了,再建一条短路径的通道,对俄罗斯的大陆桥价值有所影响,俄罗斯一直反对。

同时,在技术层面,一直在谈判铁路轨道宽度等技术标准,中国铁路轨道和前苏联的不太一样。

还有就是资金问题,500多公里的铁路,多数在高原地区,还需要开凿很多隧道,一定会耗费巨资。这个钱,吉尔吉斯斯坦这样的小国是无力承担的,最终还需要中国来挑大梁。

俄乌战争,导致俄罗斯北欧洲制裁,西伯利亚大铁路连接中欧的价值已经不高,俄罗斯也很清楚这一点。这一次普京点头了,让中国和中亚伙伴受益,总比中亚被美帝来渗透要强太多了。

在战略上,哈萨克斯坦通道、未来的中吉乌铁路通道也都可以是中国连接俄罗斯的中转通道,对俄罗斯同样是有战略价值的。

新疆未来很美好

喀什变成“宇宙中心”?

新疆边界已经有多个贸易口岸,一步步形成规模效应,在中吉乌铁路建成之后,中亚各国和中国的经济联系会更加密切,不派出推出各种一体化战略。

中亚人口大约8000多万,东欧人口大约2.9亿,伊朗人口8000万,阿富汗人口4000万,土耳其人口8000万。。。。粗算一下,中亚、东欧、西亚的人口有五六个亿,也接近于半个中国的人口的市场空间了。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(7)

我相信,新疆的未来是非常美好的,喀什有可能“宇宙中心”。

随着陆上通道越来越便利,加上空中通道,中国到中亚、西亚、东欧的市场覆盖会更加密集化,那么,中国企业的西进战略是否应该调整或重新思考呢?

比如,面向中亚 西亚的一些商品,是否可在新疆直接生产,而不只是运输,跨境旅游是否应该加强中亚旅游,是否在新疆建立中亚和西亚的文化经济研究中心.....

孙中山先生当年曾畅想中国定都伊犁,放盐全世界,做地球最强的国家。

中吉乌铁路修建几年(历史性突破20年谈判)(8)

从人口布局来看,俄罗斯国土非常大, 但是,人口稀疏,主要人口在欧洲部分,中亚地区才是中国西部连接世界的最有价值通道。

大胆想象,2050年,中国如果用经济纽带、丝绸之路充分连接中亚、西亚、东欧,让亚欧大陆腹地的国家更加繁荣昌盛,那么,地球的话语权将重新回到陆权时代,美国再也没有能力用经济随便制裁别人了。

有了中国做坚强的后盾,中亚国家、东欧国家都可以挺直腰杆,南斯拉夫悲剧不会再上演,亚欧大陆将变成人类有史以来最团结、最繁荣、最和平的“人类命运共同体”乐土。

希望内地企业去新疆开拓新天地,去真正做事情,做未来,而不只是去霍尔果斯避税。某一年,新疆也许会像美国加州一样逆袭,成为中国经济的强势增长点,一切皆有可能。

,