各位客官老爷们大家好，我是验选车猫哥。提到“山寨”汽车，肯定会有很多人嗤之以鼻，觉得所生产出来的产品非常不可靠，诚然，确实有太多的山寨车型证实了这一点。对于那些没有研发资金或研发能力的车企而言，山寨似乎成了唯一出路，毕竟可以省下不少研发费用，并且外观上还能吸引不少潜在用户，对于部分车企而言，何乐而不为呢?
当然，山寨绝对不值得提倡，毕竟成功的没几个，而大部分靠抄袭起家的车企已经逐渐淡出大众视野，本文就来看看那些曾经因为抄袭而火遍全国的车企。必须点名的自然是众泰汽车，如果提到山寨不提众泰那就是对它最大的侮辱，说它是山寨第一应该没人反驳，甚至被网友戏称“皮尺”造车。最火的车型应该就是众泰SR9，凭借着与保时捷Macan神似的造型，加上4S店包换车标的神操作，十多万就能圆“保时捷梦”，不知道多少少女被骗上车，显然众泰的神级操作也震惊了时任保时捷CEO的OliverBlume，就是传遍全网的那张图片，不知道的还以为众泰出息了，时尚前沿的设计吸引了保时捷的观摩，显然这是不可能的了，毕竟众泰已经破产，成为过去式了。
接着要说的就是力帆汽车，或许没有太多人记得力帆汽车，毕竟它似乎从来就没有火过，或者火的时候，现在的汽车消费群体还小。当然在这篇文章提到它，肯定也是有一款神级车型，力帆320。这款小车的外形基本就是参照宝马MINI的外观来设计的，或许是为了形成区别，力帆对多个部位进行了重新设计，导致力帆320的整个车身比例非常不协调，所以注定是一个失败的山寨行为，而且单一的动力选择，以及非常廉价的内饰设计，直接劝退了众多潜在消费者，现在的力帆虽然还在，但汽车业务早已处在破产的边缘，或许专心造摩托更为稳妥。
双环汽车，不知道还有多少人记得，这家车企在山寨的痴迷程度完全不亚于众泰汽车，一共上市三款车型，分别是小贵族、来宝SRV、双环SCEO，三款车型分别抄袭了奔驰Smart、本田CRV、宝马X5，真是花小钱办大事的典型代表。当然每款车都有因为抄袭导致的官司，其中令人惊诧的是，本田因外观专利问题起诉双环，经历12年的拉扯，最终本田竟然赔了1600万元，看似值得庆祝的事情，双环却在2015年被撤销乘用车生产资质，这也是为何我们现在看不到双环新车的原因了，当然如果继续造车，不知道又有多少车型被霍霍。
接下来这个汽车品牌也是狠角色，陆风汽车，在山寨市场，要是没有它的一席之地，那就没啥趣味了，最火的车型莫过于陆风X7，最夸张的是竟然曾经月销过万，外观基本照搬路虎极光，，简单换个车标，基本可以骗过99%的人，说是车盲过滤器都不为过。动力方面陆风X7也不含糊，全系标配2.0T动力，匹配8AT变速箱，当然有些东西不能只看账面，实际机械素质并没有达到应有高度，百公里加速11秒开外。
陆风X7这么明目张胆的抄袭自然免不了官司，打上市起，捷豹路虎就将陆风汽车告上了法庭，其中插曲不断，不过最终结果令人舒坦，2018年11月，最高人民法院认定陆风汽车的相关设计专利无效，并且要求立刻停产及停售X7车型。至于陆风汽车，目前在售车型仅有一辆，并且依旧充满山寨味，至于迟迟没有破产的原因是背靠着江铃控股集团，家底厚。
以上这些曾经靠抄袭而红极一时的车企，最终都没能在竞争激烈的汽车市场存活下来，究其原因还是没能实现独立自主研发，拿来主义只能解决一时之需，放眼世界汽车市场，曾经的丰田、三菱等都有过抄袭的经历，但那只限于企业刚刚起步，积攒一定经验及资金之后，就开始实行自主研发，并逐渐走向世界。目前国内主流自主品牌也均有抄袭历史，比如比亚迪S6、长城的H3等等，但在恰当的时机加强自主研发，才造就了如今的自主品牌车企，至少颜值方面完全不输大部分合资品牌，逐渐形成了自己的品牌特色。
在此猫哥祝愿自主品牌能够越做越好，真正的让普通消费者花小钱办大事，不再盲目推崇合资品牌。关注猫哥，带你了解更多有趣的汽车知识，还有真实二手车检测案例。
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