在我儿时的记忆里，有一辆拥有圆圆头灯的黑色玩具车，后来长大才知道它的名字叫做保时捷911，尽管小时候曾发誓以后要买一辆，但当童真摆在现实面前时，才发现与它的距离之远。
其实，保时捷旗下的入门级小跑718 Cayman S相较而言，就能让不少保时捷粉们触碰的到了，70多万的售价、中置后驱的驱动形式、350马力的输出……这一切，似乎并不像911那样遥远。
虽然718 Cayman S并没有采用911上的青蛙眼大灯设计，但却继承了保时捷家族圆润简洁的设计风格。较低的视觉重心，精致的头灯等设计，虽然运动感的营造上并不强烈，却增添了几分优雅气质。
来到车身侧面，一副标准的跑车姿态，低趴的视觉重心，搭配红色卡钳的大尺寸轮圈以及后方的导流槽，让718 Cayman S在气场上丝毫不逊于那些主流跑车产品。
圆润的尾部轮廓在观感上透露着简约之美，熏黑的尾灯通过中间的黑色装饰条相连，精致感和运动感都营造的不错，中置的排气设计，不仅进一步提升了尾部的层次感，而且还更具辨识度。
718 Cayman S的内饰采用了红黑皮质的混搭设计，在视觉效果上更具冲击力。炮筒式的指针式仪表、三幅运动方向盘的加入烘托出不错的运动气息，优异的做工和扎实的用料以及石英表的加入，为车厢内增添了不少豪华质感。
在动力系统方面，保时捷718 Cayman S搭载的是一台2.5T的发动机，其最大功率为350马力，与之匹配的是一台7速双离合器变速箱，充沛的性能才是它最突出的特点，即便是太入门级的跑车产品，718 Cayman S依旧流淌着保时捷引以为傲的运动基因。
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