很多车友都会选择4S店为爱车进行维修保养，尤其是一些新手司机，在买车后对4S店的话术是深信不疑，其实4S店还是有很多套路的，毕竟大部分的利润来源靠的还是售后保养这块。而最为常见的套路就是在大家保养车辆的时候会建议清洗节气门，然而你知道吗，很多时候节气门都是清洗坏的，如果要清洗一定要注意这几点，别被忽悠。
一般4S店清洗节气门的价格在一百多到几百元不等，不过有时候4S店还会推出免费清洗节气门的活动，美其名曰“回馈”车主。由此可见，清洗节气门的利润是多么的可观，4S店的套路又是多么的深。实际上对于节气门的清洗，如果我们自己动手能力强的话，基本上在家就可以完成清洗节气门，如果是女性司机或者动手能力较差的车友可以选择修理厂清洗，价格肯定比4S店要便宜。
都说节气门是洗坏的，那么在清洗节气门的时候都有哪些注意事项呢？下面就和大家具体分析一下，以免大家白白浪费血汗钱。首先第一个注意事项，我们必须弄清楚节气门要多长时间清洗一次，这里建议大家可以等到汽车发动机怠速不稳出现抖动的时候，或者是在踩油门加速时能够感觉到油门卡滞不流畅，此时再去清洗节气门也不迟。因为节气门上的积碳并不是燃油燃烧不充分产生的，而是发动机曲轴箱内的汽油蒸汽经过节气门的时候产生的油泥，因为节气门处的温度并不高，所以这个位置的积碳相对还是比较容易清洗的。
而那些2万公里就要求车主清洗节气门的4S店，大多存在欺骗消费者的嫌疑。不过对于一些喜欢重度越野，经常在风沙较大及泥土路面等地区使用车辆的朋友，经常清洗节气门是明智的选择。但是对于普通的家庭用车来说，2万公里就清洗节气门绝对是4S店的套路。
第二个注意事项，就是节气门到底要不要拆下清洗？答案是肯定的，要拆洗。首先节气门的积碳大多存在于节气门的背部，如果不拆洗就清洗不到。其次，如果直接用节气门清洗剂喷洒，然后再用牙刷刷，那么清下下来的积碳就会流入发动机气缸内部，由于这些积碳不完全燃烧就很容易导致堵塞三元催化器，那个时候就得不偿失了，因此建议大家能拆洗就尽量选择拆洗，特别是对于一些长时间没有清洗的车辆最好拆洗。
第三个注意事项，就是清洗节气门时的注意事项，由于节气门上覆盖有涂层，所以大家要选择专门的节气门清洗剂进行清洗，一定不要用化油器清洗剂或者WD40来代替节气门清洗剂，因为这样会破坏节气门涂层。此外也不要用坚硬的东西来顶开节气门清洗，比如用铁棍或者螺丝刀顶住节气门清洗，这样很可能会破坏节气门表面涂层，只能会使积碳更加严重。
那么清洗节气门需要做节气门匹配吗？这里分两种情况：第一种拉线式节气门，这种装有怠速马达，基本不需要匹配。第二种电子式节气门，目前大多数新款车型采用的都是电子式节气门，由于行车电脑有自主学习功能，因此一般情况下也是不需要做匹配的。当我们清洗完节气门之后可以多踩几脚油门，使其恢复就可以了。而大多数车型只要断掉电瓶负极10分钟，使其恢复出厂设置就完成节气门的匹配了。
实际上电子节气门如果脏了汽车ECU会自动增加阀板开度以便让车辆空燃比能控制在正常数值之内。其实节气门无论是拉线的还是电子的都可以用OBD读出怠速时阀门开度（两者的数值不同），有专门的数值来衡量是否存在脏污与积碳，决定是否需要清洗，不用定时定里程的。电子节气门清洗完后有些车型需要用诊断仪复零，有些一开始会怠速变高，开一些路后会自行调整到正常位置，也就是车辆ECU有自学习功能。
以上就是关于节气门清洗的一些注意事项，希望能够对大家有所帮助，尤其是新手司机，最好不要被4S店轻易套路白花冤枉钱。
