时间回到2015年元月，在山东梦之旅房车厂区内，一台搭载着自动变速箱的海格·梦之旅房车下线，成为了国内首台可以上蓝牌、C本驾驶的国产皮卡房车，在这一国产房车领域实现了“0”的突破。
当我初次见到这款海格·梦之旅自动挡房车的时候并没有产生多大的兴趣，因为他的外观与之前见到过的普通版梦之旅房车十分相似，除了一些细节上的改变，你很难相信这么一款房车便是国内同类型房车中第一款搭载自动变速箱的。
与普通版房车高度的外观并没有给我留下太深的印象，还是进到车内看看。首先是驾驶室部分，打开车门的瞬间，我就彻底被海格·梦之旅自动挡房车的驾驶室惊呆，因为它完全颠覆了我对国产皮卡驾驶室那种廉价、粗糙的印象，整个驾驶室采用了一种马鞍棕的皮质材料覆盖，眼睛能看到的都是皮质包裹，手能触碰到的地方都是软包处理，十分显档次。
中控台部分摒弃了原有的工程塑料面板，取而代之的是附有仿碳纤维的面板，看上去颇有点儿性能车的感觉。当然，最吸引我眼光的还是那个像极了大众车系所使用的DSG变速箱的档杆，只不过用在这里的并非是那套“大傻瓜”变速箱，而是一部来自国产厂家的AT自动变速箱。
说到变速箱，就让谈谈它的实际使用感受了。首先在动力上，与之搭档的是一台代号为4G69的2.4L自然吸气发动机，最大功率84KW，听上去数据稍微查了一些，但是进过与变速箱的匹配，在起步的初段动力还是比较喜人的，尤其是40-60km/h的区间段，动力随叫随到。但是，当你要急加速的时候，深踩油门的瞬间，这套变速箱还是会犹豫一下，然后才会开始降档;变速箱在升降档的时候，比较柔顺，不会产生很明显的顿挫感。
最后再来看一下它的“房”子部分。“房”内布局设计与普通版梦之旅房车大致相同，只不过采用了一种更加明亮的红白配色，使得整个内饰看上去干净通透。在车内配置上也是与普通有些区别，自动版房车加装了一套净水系统、直排马桶以及一套车载卫星电视，都是一些提升房车生活品质的配置。
总结：看完我们这期独家解析后，您可能会和我的同事一样，产生一个疑问，这款海格·梦之旅自动挡房车到底怎么样?我要说的是就是两个字“好开”!轻盈的转向、更加简单的操作，让这样一个大家伙变得如同自家小轿车一样好开，对于那些上了年纪的房车爱好者，或者苦于手动变速箱的朋友，海格·梦之旅自动挡房车绝对会带给你不一样的惊喜，让你真正地享受在路上的每一分钟，享受与爱车在一起的每一次旅行。
最后的话：与31年前那场轰动全国的突破不同，梦之旅的这次“0”的突破可能只会被房车露营行业所记住，被“房车家族”所记住，但是他所做的却是为国产房车行业谱写了一个序章，一个国产自动挡房车时代即将来临的序章!
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