图一：西南货物快运循环班列发车前，成都铁路局货运人员在进行装车作业。本报特约记者胡志强 摄
图二：大同车务段阳高站组织党员志愿者，在三晋货物快运列车发车前装运矿泉水。武德全 摄
三秦货物快运列车
本报汉中9月21日电 （记者唐茹 通讯员穆英 陈喆）9月15日上午，在汉中市勉县三国广场，汉中车务段铁路快运流动服务站的营销员闫丽、徐文博走进各类建材店，上门推介三秦货物快运列车，引起了经销商的浓厚兴趣。
经销商王磊的生意特别红火，每个月，他都要向周边县市发运1000多公斤重的洁具、管材。王磊高兴地说： “铁路要开火车 ‘快递’，对我们这些运量不大的散户来说，减小了运输安全风险，真是一大福音。”
9月16日，西安铁路局开行以零散 “白货”运输为主的三秦货物快运列车。其中，关中至陕南环线快运列车穿越秦巴腹地，汉中车务段管内西乡、城固、汉中、阳平关等10个货运站均可办理快运业务。现在正值 “秋淋”天气，该段营销小分队冒雨前往勉县、城固、南郑等地，建立铁路快运流动服务站，广泛发布货运新产品信息。他们还走进厂矿企业、农贸市场，了解货主需求，落实有效货源。
为提升三秦货物快运列车的运输品质，该段配齐硬件服务设施，逐线逐站列表，对作业股道、库房状况、办理条件、作业人员进行摸底调查，规范业务办理流程。
他们还推出 “门到门”服务，无论运量多少，管内10个货运站均提供装运一条龙服务，货主只需将货物交给铁路即可。如在搬运、运输途中造成货物损伤，各站会依据保价、保险情况，按规定进行赔偿。
长三角货物快运列车
本报上海9月21日电 （记者苏文姜 通讯员杨子） “各位亲，如有发货需求请与我联系，我们将真诚为您服务。”连日来，在上海客运段的官方微博和微信上，时常能看到这样的留言。上海铁路局开行长三角货物快运列车以来，上海客运段形成了人人都是营销员的浓厚氛围。
为更好地助力货运营销，该段加大宣传力度。他们下发专题宣传提纲，增强职工的营销意识；通过官方微博、微信开展政策解读和舆论引导工作，及时发布长三角货物快运列车服务资讯；组建兼职客户代表队伍，调动职工争揽货源的积极性，鼓励职工人人争做客户代表。
上海客运段还借助客运优势搭建车上营销平台，广泛开展 “我为货物快运营销献一计”活动。广大党员带头争当营销员，带动职工主动开展货运营销宣传，在高铁列车上争揽货源。
西南货物快运循环班列
本报成都9月21日电 （特约记者夏永静 通讯员吴正琪 王海龙）9月16日，首列跨越川渝黔滇三省一市的西南货物快运循环班列从成都发车。
班列开行前，成都车务段充分调研，积极开展货运营销。他们针对管内零散 “白货”货源丰富、运输需求旺盛等特点，组织管内普兴、眉山、青龙场等站的货运人员深入沿线企业，向货主推介快运新产品；整合内外部资源，完善货物接取送达各个环节，为企业提供 “站到站” “门到门”“门到站”及 “站到门”等多种服务，满足了不同货主的个性化需求。
目前，已有包括四川省川威集团有限公司在内的近10家企业与铁路达成了运输合作意向。
八桂货物快运列车
本报柳州9月21日电 （特约记者李竺林 通讯员韦清华）9月16日3时，柳州机务段机车乘务员谭忠渔牵引八桂货物快运列车从南宁南站缓缓驶出。
该段担当北环、东环2对快运列车牵引任务。列车每天从南宁南站北场始发，按客车标准开行，途经柳州、桂林北、兴安、湛江等站。
柳州机务段为保证列车安全运行，严把乘务员选拔、机车质量和人员培训三道关。他们对牵引机车重点整治，建立机车电子技术档案，对每台机车进行全过程检查盯控，确保机车运用质量；选拔30名责任心强、技术精、业务好的机车乘务员担当牵引任务，并对其进行了专业培训；挑选具有丰富经验的技师传帮带，提高机车乘务员的业务水平。
针对列车运行线路特点，他们精心制作列车平稳操纵、业务站对标等安全提示卡，要求机车乘务员随身携带，对列车运行情况做到心中有数。
中原货物快运列车
本报郑州9月21日电 （通讯员张乐）日前，中原货物快运列车开行方案已经确定，计划以郑州北站为支点，开通中原货物快运列车快1线、快2线2个环形径路。其中，快1线主要覆盖陇海线、北焦柳线、新月线、新菏线，全长1145公里；快2线主要覆盖京广线、西陇海线、南焦柳线，全长1208公里。按照地级城市全覆盖、县级城镇基本覆盖的原则，初步确定沿线54个作业站办理零散 “白货”快运业务。
中原货物快运列车按照客车化模式开行，固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业，最高运行时速120公里。
担当中原货物快运列车牵引任务的主要是郑州机务段客运车间。为圆满完成牵引任务，该车间加强领导，成立相应的工作组织，明确职责分工，倒排进度，确保各项工作有序推进。
九州货物快运列车
本报平顶山9月21日电 （通讯员郭松）近日，平顶山市主要新闻媒体均在显著位置报道了武汉铁路局开行九州货物快运列车的消息。
为把这趟列车开成效益车、市场车、品牌车，平顶山东站主要领导主动与该市主要新闻媒体联系，沟通协调宣传事项。他们向平顶山日报、平顶山晚报、平顶山电视台、平顶山人民广播电台等发了开行九州货物快运列车的新闻通稿，介绍列车开行动态、运输优势，提升列车影响力。列车首发当日，他们还邀请新闻记者进行了现场采访。
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