自从川藏线这项大工程完工之后，众多的人都开始受益。当然受益最大的还是藏区人民，而有不少喜欢旅游的人群也因此受益很大。自从川藏线开通之后，自驾游去西藏已经不再是难题。
川藏线总长2142千米，在这条路段上不仅可以领略到优美的风景，还能看到有不少的汽车被遗弃在路边。这些车里面并不缺乏豪车，有些汽车甚至看上去还可以驾驶，但却都被遗弃在了路边。有些人可能会感到奇怪，为什么这些汽车没有人捡呢？其实不是没有人不想捡，而是不敢捡。
遗弃在川藏线上的汽车通常有两种情况。第1种是在路边出现了故障，车主不愿意将汽车拖回去维修。主要是因为在川藏线没有开通的时候，一些车主也想着自驾游去西藏，但那时候的路段却非常的难走，一些性能不好的汽车很容易在半路出现故障。如果喊拖车来川藏线托运汽车，价格非常的昂贵，远不如直接将汽车丢弃划算。
还有一种情况是川藏线路况复杂，也更加容易出现车祸。有些汽车在川藏线出现车祸变得已经报废。即便是将汽车拖回4S店维修，拖车的费用加上维修的费用也早已经超过了汽车的价值，与其将汽车带走，还不如不要了呢。
正是这两种情况造成了川藏线上出现了不少被遗弃的汽车，汽车的来源搞清楚了，但是这些汽车有些在川藏线上分明停放了很长的时间，为什么却没有人去捡呢？当地的居民就算是捡去卖废品也能赚不少钱。
其实这些汽车并不是没有人捡过，而是在捡过之后却出现了意外情况，因此造成了没有人再敢去捡这些车辆。当时有一位当地的人民看到一辆汽车的车况比较好，稍微修一修还能驾驶，于是就将汽车捡了回去。
但令他没有想到的是，汽车修好了，原主人却找上门来了。因为这辆汽车刚被丢弃在川藏线没有多长时间，车主还可以凭借 GPS找到自己的汽车。看到原车主找上门来，当地的人民本来不想将汽车交出去，因为他们已经支付了汽车的维修费用。
但按照法律来讲，这辆汽车虽然是被当地的人民给维修好的，所有权却依旧属于原车主的，因此当地人即便是不想将汽车交出去也没有办法。但是这位当地人花5万元支付的维修费用却无法索要，这辆汽车的所有权根本就不属于他，从法律来讲，原车主根本就没有义务去赔偿当地人民维修的费用。
正是因为如此，即便是川藏线上遗弃了再多的汽车，当地人民在吃过亏之后也不会再选择去捡回家。有些车主往往就是利用了这一点坑过不少人，汽车被损坏不用支付任何的维修费用，反而还能再得到一辆维修好的汽车。
其实川藏线上遗弃的汽车也告诉了不少人一个道理，天上掉下的馅饼最好不要去拿，因为你无法判定这到底是真实的还是陷阱。
,
