以丰田、本田、日产为首的日系车在国内很吃香，但它们三家各自的豪华品牌却在中国市场遭遇到了不同程度的阻力。
首先是本田旗下的讴歌，因为销量惨淡，离正式退出中国市场已经不远了；其次是日产旗下的英菲尼迪，虽然离退市还有点距离，但也是半死不活；而丰田旗下的雷克萨斯，却成为了一枝独秀，不仅在过去几年销量不断攀升，而且热门车型还得常年加价销售，但这种状况也在2022年上半年发生了变化。
有数据显示，雷克萨斯在2022年上半年累计销量仅为86477辆，同比下跌29.69%，就连销量主力车型ES，今年上半年的销量也只有44425辆，同比下跌25.28%。
那么究竟是什么原因，导致了一向高傲的雷克萨斯陷入了销量下跌的节奏？
1、疫情影响了产能雷克萨斯之所以卖得好，与进口车光环是分不开的，但也正是因为全进口，所以导致了上游供应链受疫情影响严重，严重制约了产能。
2、电动化转型速度慢
雷克萨斯和母公司丰田一样，在混动领域有很深厚的积累，但在电气化转型道路上却明显掉了链子，目前在国内有售的电动车型，满打满算也就两款，一款是半吊子油改电的UX纯电，另一款是存在感很弱的NX插混新能源。
3、过分依赖广东市场
多年以来，广东市场就是雷克萨斯最大的单一市场，仅广东一个省的销量就占据了雷克萨斯全国销量的1/4，这种过分依赖广东市场的情况其实是不健康的，这也是今年上半年销量下跌的一个重要因素。
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