'能玩车、会玩表,人数相对比较少。'

今天这篇文章写的是玩车的和玩表的人群互相围观。

玩表的有一种说法,超薄是一种复杂功能。腕表都发RARE测评系统(哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(1)www.wanbiao800,哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(2)微信哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(3)小程序‘腕表都发’),把厚度低于8毫米的手表界定为超薄手表。之所以这么定,是因为如今绝大多数手表,不论功能简单复杂,能达到低于8毫米的还真不多。当然,同样的厚度,机芯功能越复杂,该手表的难度就越大,得分就越高。

追求超薄,可以有多种方式,后面介绍的两款表就是例子。

同理,像哈雷戴维森这样的美式巡航摩托车(Cruiser),发动机排量越来越大,车身也越来越大,如果还能保持当初的人体工程学,那是非常了不起的。就好比,手表的表壳厚度保持优雅,而机芯的功能越来越强大越复杂一样。

手表超薄与否,看的是表壳厚度(以8毫米为界),那么美式摩托车的人体工程学好坏以什么为界呢?

哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(4)

上图:红线标出的是座头距,比比哈雷和追赶者这两个指标的长短

这里提出一个术语:座头距(Seat to steering head distance)。指的是座位的中心到转向柱头的距离。那么座头距以多少为最佳呢?你只要量一下哈雷旅行系(比如,大滑翔或者路王)的座头距就知道了。这个距离应该说相当于这类摩托车的最小距离。大于这个距离的就不好了,主要是操控性能下降。

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为什么说哈雷的追光者总是跟哈雷有差距呢?因为哈雷的追赶者们,总是想着在一些可见数据上超越哈雷,比如,你哈雷的发动机不是哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(6)1700cc吗?我弄一个哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(7)1800cc的,有的甚至搞成2000cc的发动机(当年的川崎)。排气量大了,发动机占用的空间增大,迫使车座向后移动,于是,人体工程学性能恶化。需要注意的是,哈雷也在增大发动机排量,但哈雷牛在什么地方呢?哈雷的大双缸发动机从上世纪80年代的哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(8)1340cc,增大到如今的约2000cc,其座头距居然没变!这是什么意思呢,就是说发动机各方面指标提升了,但是驾驶者没有付出操控笨拙的人体工程学代价。

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这就相当于,一块手表,在厚度不变的情况下,机芯增加了功能和性能。孰高孰低,一目了然。

【插一句题外话】上周日我骑车了,出发点和集结点都没看到人。想骑车就别磨磨唧唧的,你怕热我也怕热,但是咱们可以骑的聪明点酷点。下次我还发通知,看看有没有赶一块儿骑的。

两个超薄手表的例子,一个玩复杂创纪录,一个玩简单降维打击

刚刚,宝格丽Octo Finissimo系列GMT自动计时码表第5次刷新当前业界同类腕表纤薄纪录。在6.9毫米厚度表壳内,装载着精密复杂的机械世界。与此同时,法国一家玩车老板的表厂B.R.M.也推出了一款超薄手表。这俩牌子给我们展示了欧洲手表品牌对超薄手表的驾驭。

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宝格丽Octo Finissimo GMT自动计时码表

第五次刷新当前业界同类腕表超薄记录

自宝格丽Octo Finissimo系列腕表问世以来, 2014年推出Octo Finissimo手动上链陀飞轮腕表,2016年和2017年Octo Finissimo三问腕表和Octo Finissimo自动上链腕表。而Octo Finissimo自动上链陀飞轮腕表作为2018年又一具有里程碑意义的新作,第四次刷新品牌超薄纪录。今年首次推出的GMT自动计时码表第五次创造纪录。

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宝格丽Octo Finissimo系列腕表

宝格丽纪录:最薄的两地时码表

搭载GMT双时区显示功能的宝格丽Octo Finissimo自动计时码表性能出众,机芯厚度仅为3.3毫米。采用的集成机芯堪称打破技术界限的典范之作。

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宝格丽Octo Finissimo GMT自动计时码表

Octo系列的精髓是,表身纤薄,表盘标志性的八角形设计拥有硬朗的棱角,简约而充满力量,纤薄却刚毅的结合传递出富有个性、坚定果敢的阳刚之气。钛金属表壳,拥有100余个刻面的棱角设计。Octo,好像是‘八’的意思。我记得,我女儿跟我联系英文的时候背诵过一个词,Octopus,八爪鱼。

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宝格丽Octo Finissimo GMT自动计时码表

再看看法国B.R.M.的超薄手表,超薄殊途同归

哈雷摩托车的表壳(别拿豆包不当干粮)(14)

宝格丽之所以能造成世界纪录超薄手表,是因为它并购了瑞士擅长复杂功能的表厂。而法国的B.R.M.的老板,以前曾是瑞士历峰集团的加工中心供应商,登喜路的打火机,万宝龙的笔,都是他做的。他用那几台加工中心,专做小批量产的手表。我以前给北京一个哥们儿(丫现在是保时捷车主会的头子)人肉快递(当时不知道代购一词)过一款海湾石油Golf版码表。

B.R.M.这次的超薄是怎么玩的呢?拼复杂拼不过宝格丽,还不会拼简单啊!

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B.R.M.的超薄表使用一种手动上弦机芯(Peseux 7100),由于没有自动上弦,所以机芯可以很薄,表壳自然就薄了,6.6毫米。

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别看机芯简单,表壳却很讲究,多件式表壳结构在腕表得分的测评系统里是加分的。因为B.R.M.的老板混赛车圈多年,所以他的表带使用的是GT赛车座椅的织物面料,轻而且耐操,缝线使用法国蓝。也有真皮表带。表盘上的内容凡是玩车的都能看懂。表壳是不锈钢。

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