就产品定位来看，VJR 50尽管拥有与VJR100同样动感的外观，但搭载50c.c.四冲程发动机后，碍于动力不足，仅能作为居家买菜、短程通勤使用。

图/文 小丙

Kymco VJR 50

小丙评测摩托骑行装备（小丙测评0-1km）(1)

虽然动力缩水，但仪表板仍够水准，维持VJR 100等级。

小丙评测摩托骑行装备（小丙测评0-1km）(2)

除了后轮改为单枪悬挂，前制动也改为鼓煞，对应短程与购物已算足够。

规格：

引擎形式 空冷四行程单汽缸SOHC 3V

排气量 49c.c.

最大动力 NA

车重 NA

小丙评测摩托骑行装备（小丙测评0-1km）(3)

1km极速：66.33km/h

0-50m7.26sec@39.2km/h

0-100m11.41sec@46.77km/h

0-200m18.55sec@52.76km/h

0-400m30.95sec@61.52km/h

0-30km/h4.23sec@21.52m

0-50km/h14.39sec@140.09m

0-80km/hNA

0-100km/hNA

小丙短评

实际测试，VJR 50Fi的前段加速还算轻快，0-50m加速可于7.26sec完成，与一般125c.c.原厂车款约5至6秒的成绩相较，其实并没有慢很多。但受限动力过于软弱，50m过后的加速力道明显趋缓，足足花费30.95sec才跑完400m，且此时车速已达61.52km/h，之后在42秒完成600m冲刺并达到66km/h极速，此后车速维持66km/h上下漂浮，1000m内曾出现66.89km/h的最高极速。

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