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作为珠海人,

应该没少经历平时上学上班都塞车的事吧。

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(1)

这简直就是酷刑啊,

看着时间一点一点流逝,

心里还要担心着自己迟到后要被训。

但早上又起不来。

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(2)

但以后就不用担心了

因为珠海会开通1条,

不,现在已经增加3条!

BRT专线,缓解目前交通状况。

根据高德发布的《2015中国主要城市交通分析报告》珠海的交通拥堵情况在全国主要城市中排名第25位,是广东省第四拥堵的城市。

为了缓解此现象,

珠海即将要开通一个新的交通工具

BRT

Bus Rapid Transit

什么是BRT?

BRT

全称Bus Rapid Transit,

意思就是城市快速公交

在珠海前,就已经有多个城市开启运用了,

已经有17年的历史了!

如广州、北京、厦门、成都、等等地方,

都有BRT。

BRT之所以能称为快速公交,

是因为有专用车道

其他车辆不许进入BRT专用车道,

即使是公交车也不能使用呢!

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(3)

除了可以改善交通状况,

还可以......

方便市民

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(4)

大家也不是不知道,普通的公交站就只有一个小小的顶篷,风大雨大的时候简直就是摆设,一不小心就全身湿透,夏天太阳大时,也遮不了太阳;

BRT的站台简直是豪华配置哦,又宽又大,以后日晒雨淋不用怕啦~

BRT线路

BRT1:

前山枢纽(前山大桥旁)——华发新城——北山——南屏街口——南屏中学——广生——均昌——灯笼路口——湖心路口

BRT2:

井岸—白蕉—三江六岸—金湾核心区

BRT3:

三江六岸核心区—新青工业园区—富山工业园区

连结东西部城区的珠海大道BRT

计划于今年航展前建成并开通。

而且票价初定为2元!

全程一票制收费,

将采用站台售票方式。

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(5)

TOD小镇——未来的珠海

现在珠海的市政府

正在全面的推广着一种叫

TOD小镇”的社区开放模式,

即Transit Oriented Development。

TOD小镇就是指:

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(6)

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(7)

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(8)

(TOD万科城)

位于香洲区梅华西路和明珠北路交界处的上冲TOD小镇,不仅是珠海第一个TOD小镇。还是广东省第一个TOD小镇。建成后,小镇区域内的公交出行占比可以达到90%

珠海城际铁路或将公交化(珠海西部中心城区BRT线路或增至3条)(9)

这三条BRT线也只是刚刚开始,

想必未来也会越来越好,

交通设施也会越来越完善,

大家是不是更加对

未来的珠海充满期待了呢~

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